* Boîte de transfert : Le plus gros obstacle est la boîte de transfert. Le Suburban 2WD n’a pas de boîte de transfert. Le camion 4x4 en a besoin pour envoyer la puissance à l’essieu avant. L'arbre de sortie du Turbo 400 n'est pas compatible. Vous auriez besoin d'un arbre de sortie complètement différent et probablement d'un adaptateur personnalisé pour l'accoupler à une boîte de transfert.
* Longueur : Même si vous parvenez à résoudre le problème de la boîte de transfert, la longueur de la boîte de transmission peut être différente, affectant la longueur de l'arbre de transmission et potentiellement interférer avec la carrosserie ou le cadre.
* Modèle de boulon : Bien que le modèle de boulon *pourrait* être le même pour la surface de contact du moteur à la transmission, ce n'est pas garanti et toute légère différence constituerait un problème majeur.
Bref, même si les deux véhicules utilisent une transmission de type Turbo 400, les versions 2RM et 4RM sont sensiblement différentes. Il serait bien plus pratique et moins coûteux de trouver un Turbo 400 d'occasion spécifiquement issu d'un véhicule 4x4 d'une époque similaire. Même dans ce cas, assurez-vous que le nombre de cannelures de la transmission correspond à votre arbre de transmission et à votre boîte de transfert.
