Généralement, vous devriez voir :
* Au ralenti (moteur chaud) : Entre 10 et 20 PSI. Une légère variation inférieure à 10 PSI au ralenti est acceptable pour un moteur bien usé, mais une pression constamment basse est un problème.
* À température de fonctionnement et à des régimes plus élevés (par exemple, 2 000 à 2 500 tr/min) : 30-40 PSI est typique. Encore une fois, une légère variation est normale.
Essentiellement : Ne vous concentrez pas sur un seul chiffre. Observez la *tendance* du manomètre d'huile. Une lecture cohérente dans les plages ci-dessus lorsque le moteur tourne normalement est bonne. Une chute soudaine de pression ou une pression fluctuante indique un problème.
Si vous êtes inquiet : Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les recommandations spécifiques à votre année et à votre modèle de véhicule. C'est la meilleure source d'informations pour votre moteur spécifique. Une faible pression d'huile peut entraîner de graves dommages au moteur, il est donc important de résoudre rapidement tout problème.
