* Modèle de boulon : Bien que les deux soient des produits Dodge/Chrysler, les modèles de boulons (nombre d'écrous de roue et leur espacement) peuvent être différents. Une inadéquation ici signifie que les roues ne se boulonneront même pas sur les moyeux. Vous *devez* vérifier que c'est la même chose pour les deux véhicules.
* Décalage des roues : Le décalage fait référence à la distance entre la surface de montage de la roue et l'axe central de la roue. Différents décalages peuvent entraîner des problèmes de jeu au niveau de la suspension, des freins ou des ailes. Une différence significative pourrait signifier que les roues frottent ou même heurtent des pièces du véhicule.
* Alésage du moyeu : Le trou central de la roue (alésage du moyeu) doit être de la bonne taille pour s'adapter parfaitement au moyeu du Ram. Une roue avec un alésage trop petit ne conviendra pas, et une roue avec un alésage trop grand pourrait vaciller ou être dangereuse.
* Diamètre et largeur de la roue : Même si le modèle de boulon et le décalage correspondent, le diamètre et la largeur de la roue peuvent être trop grands ou trop petits pour les passages de roue et les composants de suspension du Ram 2003. Cela peut entraîner des frottements.
Pour en être sûr, vous devez :
1. Déterminez le modèle de boulon (PCD) et le décalage pour les roues Durango 2011 et les moyeux Ram 2003. Ces informations se trouvent généralement gravées sur les roues elles-mêmes ou peuvent être consultées en ligne via un tableau des tailles de roues, spécifiant l'année, la marque et le modèle des deux véhicules.
2. Vérifiez le diamètre de l'alésage du moyeu pour les deux.
3. Comparez le diamètre et la largeur de la roue.
Ce n'est que si toutes ces spécifications sont identiques ou presque qu'il y a de grandes chances de compatibilité. Sinon, vous aurez probablement besoin d'adaptateurs de roue (qui ne sont généralement pas recommandés, sauf si vous êtes un expert) ou de roues complètement différentes. L'utilisation d'adaptateurs peut compromettre la sécurité, voire entraîner une défaillance de la roue.
