* Configuration moteur spécifique : Le 440 était disponible dans diverses configurations (par exemple, différents arbres à cames, types de carburateurs, taux de compression). Un moteur haute performance aura des exigences de timing différentes de celles d'un moteur d'origine.
* Type de carburant : Le type de carburant utilisé (avec plomb, sans plomb, etc.) affectera le calage de l'allumage.
* Altitude : Des altitudes plus élevées nécessitent un timing différent.
* État du moteur : Les composants usés peuvent affecter le timing optimal.
Où trouver les informations :
1. Spécifications d'usine d'origine : Le meilleur endroit pour commencer est le manuel du propriétaire ou un manuel d'entretien d'usine spécifique au code moteur de votre Dodge Charger 440 1970 (trouvé sur un autocollant sous le capot ou sur une plaque dans le compartiment moteur). Cela fournira les spécifications de synchronisation de base. Ceux-ci sont généralement exprimés en degrés avant le point mort haut (BTDC) au ralenti.
2. Réglage : Même avec les spécifications d’usine, un réglage fin est souvent nécessaire. Un mécanicien ou un passionné expérimenté peut utiliser une lampe de synchronisation et ajuster légèrement la synchronisation pour optimiser les performances et l'efficacité en fonction de l'état spécifique de votre moteur. Cela implique souvent de vérifier le vide maximum au ralenti ou d'utiliser un banc d'essai.
En bref : Vous *ne pouvez pas* obtenir le timing correct sans connaître la configuration spécifique de votre moteur et consulter la documentation d'usine appropriée. Tenter de deviner le timing pourrait endommager votre moteur. Commencez par les spécifications d’usine, puis envisagez un réglage professionnel si nécessaire.
