* Fonctionnement fluide : Le nombre pair de cylindres et les intervalles d'allumage ont contribué à un fonctionnement du moteur nettement plus doux par rapport aux moteurs six cylindres en ligne ou V-8 de l'époque. C’était un argument de vente important.
* Puissance de sortie relativement élevée : Pour leur cylindrée, ils produisaient une bonne puissance, améliorant les performances par rapport aux moteurs plus petits.
* Couple : Ils produisaient généralement un bon couple, utile pour tirer de lourdes charges ou accélérer en douceur.
Cependant, les huit consécutifs présentaient également certains inconvénients :
* Longueur : Leur conception droite les rendait plus longs que les V-8, ce qui avait un impact sur la conception et l'emballage des véhicules qu'ils propulsaient.
* Complexité : Ils étaient généralement plus complexes et plus coûteux à fabriquer que les autres types de moteurs.
* Poids : Ils avaient tendance à être plus lourds que les moteurs V-8 comparables.
Les huit cylindres en ligne de Buick ont constitué une partie importante de l'identité de leur marque pendant de nombreuses années, contribuant à la perception de Buick en tant que constructeur d'automobiles raffinées et puissantes. Ils ont finalement cédé la place aux V-8 à mesure que les techniques de fabrication et les préférences de conception évoluaient.
