Système de carburant :
* Pas de carburant : C'est la cause la plus courante. Vérifiez la pompe à carburant (vous pourriez l'entendre bourdonner lorsque la clé est tournée en position « marche » avant de démarrer – sinon, c'est suspect). Inspectez le filtre à carburant (il pourrait être obstrué). Recherchez toute fuite dans les conduites de carburant. Un régulateur de pression de carburant défectueux pourrait également en être la cause. Un injecteur de carburant bouché est une autre possibilité.
* Bas niveau de carburant : Cela semble évident, mais assurez-vous que le réservoir n'est pas vide.
Système d'allumage :
* Bougies/fils : Des bougies ou des fils usés, encrassés ou desserrés peuvent empêcher l’allumage. Inspectez les dommages ou la corrosion.
* Couvercle et rotor du distributeur (le cas échéant) : Des fissures ou de la corrosion dans le capuchon du distributeur et le rotor peuvent interrompre l'étincelle. Inspectez l’usure. (Remarque :l'année de l'Astro peut varier en fonction de ce composant - certains avaient un allumage par bobine sur bougie)
* Bobine d'allumage (ou packs de bobines) : Une bobine d'allumage défectueuse (ou des packs de bobines individuelles) empêchera les étincelles de se produire dans les bougies. Des tests sont généralement nécessaires pour diagnostiquer cela.
* Capteur de position du vilebrequin (capteur CKP) : Ce capteur indique au calculateur du moteur la position du vilebrequin. Un capteur CKP défectueux empêchera le moteur de recevoir le signal d’allumage.
* Capteur de came (capteur CMP) : Semblable au CKP, un CMP défectueux empêche un calage correct de l’allumage.
Autres causes potentielles :
* Système de sécurité : Un dispositif d'immobilisation ou un système d'alarme de rechange peut empêcher le démarrage du moteur. Vérifiez si la clé est correctement reconnue par le système.
* Batterie : Même si le moteur démarre, une batterie faible peut ne pas fournir suffisamment de puissance pour démarrer le moteur. Testez la tension de la batterie.
* Démarreur : Pendant le démarrage, un démarreur défaillant peut ne pas avoir suffisamment de puissance pour faire tourner le moteur suffisamment vite pour démarrer.
* Alternateur : Un problème d'alternateur ne provoquera pas directement un non-démarrage, mais une batterie complètement déchargée peut certainement être un facteur.
* PCM (module de commande du groupe motopropulseur) : Un PCM défectueux peut empêcher le démarrage du moteur. Il s'agit généralement d'un diagnostic plus difficile.
* Système d'admission d'air : Vérifiez s'il y a des obstructions dans le système d'admission d'air qui pourraient empêcher une circulation d'air suffisante.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez l'évidence : Niveau de carburant, fuites évidentes et écoutez la pompe à carburant.
2. Testez l'étincelle : Utilisez un testeur d'étincelles ou tenez simplement un fil de bougie mis à la terre près du bloc moteur pour voir si vous obtenez une étincelle lors du démarrage.
3. Vérifiez la tension de la batterie : Assurez-vous qu'il est supérieur à 12 V.
4. Obtenez une analyse de code : Un outil d'analyse extraira les codes d'anomalie stockés par le PCM, ce qui peut aider à identifier le problème. Les magasins de pièces automobiles proposent souvent ce service gratuitement.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même sur votre véhicule, il est préférable de le confier à un mécanicien pour un diagnostic et une réparation. Essayer de résoudre ce problème sans quelques connaissances de base en mécanique peut être frustrant et potentiellement dommageable.
