Outils dont vous aurez besoin :
* Jeu de prises : Métrique, comprenant probablement 10 mm, 12 mm, 13 mm, 14 mm et éventuellement d'autres.
* Jeu de clés : Métrique, pour compléter le jeu de douilles, particulièrement utile pour les espaces restreints.
* Tournevis : Phillips et tête plate.
* Pinces : Des pinces à bec effilé peuvent être utiles.
* Plateau de récupération : Pour récupérer le liquide de transmission.
* Nouveau cylindre récepteur : Assurez-vous d'obtenir le bon pour votre Ranger.
* Liquide de transmission : Le type correct pour votre transmission (consultez votre manuel du propriétaire).
* Cric et chandelles : Indispensable pour des conditions de travail sécuritaires.
* Cales de roue : Pour plus de sécurité.
* Clé dynamométrique : Fortement recommandé pour un bon serrage des boulons.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour nettoyer les déversements.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Huile dégrippante (PB Blaster, etc.) : Peut aider à desserrer les boulons tenaces.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez votre Ranger sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues. Soulevez le véhicule à l'aide d'un cric et soutenez-le solidement avec des chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
2. Localisez le cylindre esclave : Le cylindre récepteur est situé sur la transmission, généralement près du carter de cloche, relié à la fourchette d'embrayage.
3. Vidangez du liquide de transmission : Desserrez légèrement le bouchon de remplissage de la transmission avant de commencer à travailler sur le cylindre récepteur. Cela aidera à éviter un gros désordre. Cette étape peut ne pas être nécessaire si la transmission est déjà raisonnablement faible en liquide.
4. Déconnectez le cylindre esclave :
* Ligne hydraulique : Débranchez soigneusement la conduite hydraulique du cylindre récepteur. Vous aurez probablement besoin d'une clé pour desserrer le raccord. Préparez un chiffon pour récupérer tout liquide qui fuit.
* Connexion de la fourche d'embrayage : Le cylindre récepteur est généralement boulonné à la transmission. Vous devrez retirer ces boulons. Un dégrippant peut être nécessaire pour les desserrer s'ils sont coincés.
* Retirez le cylindre esclave : Une fois les boulons retirés, retirez soigneusement le cylindre récepteur. Notez son orientation et les éventuelles spécificités de son installation.
5. Installez le nouveau cylindre esclave :
* Installez le nouveau cylindre récepteur dans la même orientation que l'ancien.
* Serrez les boulons de montage : Utilisez la spécification de couple appropriée de votre manuel de réparation. Ne serrez pas trop.
* Rebranchez la conduite hydraulique : Rebranchez soigneusement la conduite hydraulique au nouveau cylindre récepteur.
6. Purger le système hydraulique d'embrayage : Ceci est crucial pour éliminer l’air du système. Il existe plusieurs méthodes pour purger l'embrayage :
* Saignement sous pression : Un purgeur à pression rend cela beaucoup plus facile.
* Saignement par gravité : C'est plus lent mais peut être fait avec un assistant. Ouvrez lentement le robinet de purge et laissez le liquide s'écouler. Fermez la vanne et complétez le maître-cylindre.
* Saignement manuel (travail à deux) : Une personne pompe lentement la pédale d'embrayage tandis que l'autre ouvre et ferme le robinet de purge. Répétez jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de bulles d’air.
7. Vérifier le niveau de liquide : Complétez le liquide de transmission jusqu'au niveau approprié. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître le type et le montant corrects.
8. Abaisser le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
9. Testez l'embrayage : Démarrez le moteur et testez la pédale d'embrayage. Il devrait avoir une sensation ferme. Si l'embrayage est spongieux ou ne s'engage pas correctement, il y a probablement de l'air dans le système et vous devrez purger à nouveau l'embrayage.
Considérations importantes :
* Ceci est un guide simplifié. Un manuel de réparation détaillé spécifique à votre Ford Ranger 1992 est essentiel pour des instructions précises et des spécifications de couple.
* Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, emmenez votre Ranger chez un mécanicien qualifié. Une installation incorrecte peut entraîner une défaillance de l'embrayage et d'autres problèmes.
* Le liquide de transmission est salissant et dangereux. Protégez votre peau et votre environnement. Éliminez correctement le liquide usagé.
En suivant ces étapes et en consultant un manuel de réparation, vous devriez être en mesure de remplacer avec succès le cylindre récepteur de votre Ranger 1992. N'oubliez pas de donner la priorité à la sécurité et de prendre votre temps. Bonne chance!
