* Garde au sol augmentée : Hauteur de caisse plus élevée que celle des S-10 standard.
* Amortisseurs et ressorts plus résistants : Conçu pour une meilleure maniabilité sur terrain accidenté.
* Suspension tout-terrain : Optimisé pour une meilleure articulation et stabilité hors route.
Essentiellement, un ZR5 était une option proposée en usine pour rendre le S-10 plus performant en tout-terrain, sans nécessiter de modifications après-vente.