1. Supports moteur et transmission :
* Supports de moteur personnalisés : Le plus gros obstacle. Le cadre du B2200 n'a pas été conçu pour un V8, vous devrez donc fabriquer des supports moteur personnalisés. Cela implique souvent de souder, de découper et éventuellement de renforcer le cadre. Beaucoup utilisent des kits de rechange ou adaptent les supports d’autres véhicules.
* Transmission : La transmission d'origine du B2200 ne fonctionnera pas. Vous aurez besoin d'une transmission compatible avec la Chevy 350. Les choix courants incluent une automatique TH350, TH400 ou 700R4, ou une manuelle robuste comme une T5 ou une NV3500. Vous aurez également besoin d'une plaque d'adaptation pour accoupler la transmission au moteur Chevrolet. Il s'agit souvent d'une pièce fabriquée sur mesure.
* Arbre de transmission : L'arbre de transmission existant sera beaucoup trop court. Un arbre de transmission personnalisé sera nécessaire, nécessitant probablement un équilibrage professionnel.
2. Faisceau de câblage :
* Recâblage approfondi : Le système électrique du B2200 est conçu pour un moteur beaucoup plus petit. Vous devrez refaire complètement le câblage du compartiment moteur, en intégrant le faisceau de câbles de la Chevy 350 dans le système de Mazda. Ceci est très complexe et nécessite une bonne compréhension des systèmes électriques automobiles. Vous pourriez envisager d'utiliser un système de gestion de moteur autonome (comme Megasquirt) pour simplifier les choses, mais cela ajoute sa propre couche de complexité.
3. Système de refroidissement :
* Radiateur : Le radiateur d'origine ne suffira pas. Vous aurez besoin d'un radiateur plus grand, probablement une unité sur mesure ou celle d'un véhicule plus grand, capable de gérer la puissance calorifique plus élevée du V8. Pensez à un ventilateur électrique pour un meilleur refroidissement.
4. Système d'échappement :
* Échappement personnalisé : Le système d'échappement existant est inadéquat. Vous aurez besoin d'un système d'échappement fabriqué sur mesure, comprenant potentiellement des collecteurs, pour acheminer les gaz d'échappement de manière appropriée.
5. Système de carburant :
* Pompe à carburant et conduites : Vous aurez besoin d'une pompe à carburant et de conduites de carburant capables d'alimenter le V8. Le système de stockage ne sera probablement pas suffisant.
6. Modifications du corps :
* Modifications possibles : En fonction de la taille du moteur et de la transmission, vous devrez peut-être modifier le pare-feu ou les ailes intérieures pour s'adapter au moteur et à la transmission plus gros.
7. Autres considérations :
* Direction : L'augmentation du poids et de la puissance du V8 peut nécessiter des composants de direction améliorés.
* Freins : Des freins améliorés sont fortement recommandés pour une meilleure puissance de freinage.
* Suspensions : Le poids supplémentaire à l'avant du camion nécessitera probablement des composants de suspension améliorés pour supporter le poids supplémentaire.
En bref : Ce n'est pas un projet pour les débutants. Cela nécessite des connaissances approfondies en mécanique, des compétences en soudage, une expérience en fabrication et un accès à des outils et équipements spécialisés. Si ces compétences vous manquent, il est fortement recommandé de faire appel à des professionnels expérimentés. La recherche de forums et de communautés en ligne dédiés aux échanges de moteurs (comme ceux spécifiques aux camions Mazda de la série B) est cruciale pour trouver des informations précieuses, des conseils et des pièges potentiels à éviter. Pensez à commencer par des modifications plus simples avant de vous lancer dans une entreprise d’une telle envergure.
