* Commutateur de clignotant : C'est le coupable le plus courant. L'interrupteur est un composant mécanique qui peut s'user, être court-circuité en interne ou simplement avoir une mauvaise connexion. Les contacts internes peuvent se corroder ou se briser, empêchant le signal électrique approprié d'atteindre l'unité clignotante. C'est le premier endroit à soupçonner.
* Unité de clignotant : Pendant que vous avez vérifié les fusibles, le clignotant lui-même peut tomber en panne. Il s'agit d'un petit appareil, généralement bimétallique, qui contrôle la vitesse de clignotement. Une unité défectueuse peut empêcher les signaux de fonctionner ou provoquer un comportement de clignotement irrégulier.
* Faisceau de câblage : Une rupture ou un court-circuit dans le câblage entre l’interrupteur, l’unité clignotante et les feux est également possible. Ceci est plus difficile à diagnostiquer et nécessite le traçage du câblage. Recherchez une isolation endommagée, de la corrosion ou des fils cassés, en particulier près de la colonne de direction et autour du train de roulement, où les fils sont sujets à l'usure.
* Commutateur multifonction (commutateur combiné) : L'interrupteur des clignotants est souvent intégré à un interrupteur multifonction plus grand qui contrôle également les essuie-glaces, les phares et d'autres fonctions. Un défaut au sein de ce plus grand ensemble pourrait impacter les clignotants tout en laissant fonctionner d'autres fonctions.
* Interrupteur de danger/câblage : Pendant que vos dangers fonctionnent, un problème *au sein* du circuit du commutateur de feux de détresse *pourrait* interférer avec le circuit des clignotants s'il y a un câblage partagé ou un problème de masse commune. C'est moins probable mais possible.
* Problèmes de terrain : Une mauvaise connexion à la terre quelque part dans le circuit des clignotants peut empêcher les feux de fonctionner. De mauvaises connexions à la terre peuvent provoquer des problèmes intermittents, n’affectant parfois que certaines fonctions.
Étapes de dépannage :
1. Inspectez l'interrupteur des clignotants : Essayez de remuer le levier des clignotants ; si les signaux scintillent, l'interrupteur est le principal suspect.
2. Vérifiez l'unité clignotante : Localisez l'unité clignotante (généralement sous le tableau de bord) et essayez de la remplacer par une nouvelle. C'est peu coûteux et facile à échanger.
3. Inspection visuelle du câblage : Inspectez soigneusement tout le câblage lié aux clignotants, à la recherche de tout dommage ou corrosion.
4. Testez les ampoules : Bien que cela soit peu probable si d'autres feux fonctionnent, assurez-vous que toutes vos ampoules de clignotants fonctionnent.
5. Utilisez un multimètre : Avec un multimètre, testez la tension au niveau de l'interrupteur, du clignotant et des ampoules pour tracer le circuit et localiser où le signal est interrompu. Cela nécessite quelques connaissances en électricité.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'électronique automobile, il est recommandé de confier la voiture à un mécanicien qualifié. Ils disposent des outils et de l’expérience nécessaires pour diagnostiquer le problème avec précision.
