* Base de liquide de transmission : Il s’agit de la cause la plus courante et souvent la plus simple à résoudre. Un faible niveau de liquide entraîne une lubrification insuffisante, provoquant des frictions et des glissements. Le fluide peut également être contaminé ou dégradé.
* Plaques/bandes d'embrayage usés : Ce sont des composants internes qui s’usent avec le temps et en cas d’utilisation intensive. Lorsqu'ils sont portés, ils ne peuvent pas adhérer correctement, ce qui entraîne un glissement.
* Solénoïdes ou vannes défectueux : Ce sont des composants à commande électrique qui régulent le débit de fluide dans la transmission. Des solénoïdes défectueux peuvent empêcher un bon engagement de l’embrayage.
* Dommages internes à la transmission : Cela peut aller d’engrenages usés à des arbres cassés. Il s’agit généralement d’une réparation plus sérieuse et plus coûteuse.
* Problèmes liés au convertisseur de couple : Le convertisseur de couple relie le moteur à la transmission. Les problèmes ici peuvent provoquer un glissement, en particulier lors de l'accélération.
* Liquide de transmission incorrect : L’utilisation d’un mauvais type ou d’une mauvaise viscosité de liquide de transmission peut endommager la transmission et provoquer un glissement.
* Problèmes électriques : Des problèmes avec les faisceaux de câbles ou le module de commande de transmission (TCM) peuvent affecter le fonctionnement de la transmission.
Il est essentiel de demander à un mécanicien de diagnostiquer le problème. Conduire avec une transmission qui patine peut causer des dommages supplémentaires et entraîner des réparations plus coûteuses à long terme. Tenter de le réparer vous-même sans les connaissances et les outils appropriés pourrait également aggraver la situation.
