1. Préparation :
* La sécurité avant tout : Engagez fermement le frein de stationnement. Trouvez une surface plane et stable sur laquelle travailler. Utilisez des cales de roue derrière les roues sur lesquelles *ne sont pas* travaillées pour plus de sécurité. Portez des lunettes de sécurité.
* Rassembler les outils : Vous aurez besoin d'une clé à écrous (de la bonne taille pour les écrous de roue de votre Corsica), d'un cric et de chandelles. Une cale de roue est également fortement recommandée. Les gants sont aussi une bonne idée.
* Localisez le manuel du propriétaire : Votre manuel du propriétaire contiendra probablement des diagrammes et des spécifications de couple spécifiques pour les écrous de roue de votre véhicule. Ceci est crucial pour une réinstallation en toute sécurité.
2. Soulever la voiture :
* Localiser les points Jack : Consultez votre manuel du propriétaire pour trouver les points de levage appropriés pour votre Chevrolet Corsica 1990. Il s'agit généralement de zones renforcées du cadre à proximité de la roue. Ne soulevez pas la voiture sur les bas de caisse ou sur toute partie fragile de la carrosserie.
* Positionner le cric : Positionnez soigneusement le cric sous le point de cric désigné.
* Soulever la voiture : Soulevez lentement et régulièrement la voiture jusqu'à ce que le pneu soit à quelques centimètres du sol.
3. Sécurisé avec les chandelles :
* Placer des chandelles : Avant de faire quoi que ce soit d'autre, placez des chandelles sous le châssis du véhicule, près du point de cric. Ceux-ci sont *critiques* pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Abaissez la voiture sur les chandelles : Abaissez soigneusement la voiture sur les chandelles, en vous assurant qu'elles sont stables et bien en place. Ensuite, retirez complètement le cric.
4. Retrait de la roue :
* Desserrez les écrous de roue : Utilisez la clé à écrou pour desserrer les écrous de roue. Tournez-les dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Vous devrez peut-être y mettre tout votre poids au départ pour les libérer. Ne les retirez pas encore complètement, desserrez-les simplement suffisamment pour pouvoir les tourner facilement à la main.
* Retirez les écrous de roue : Une fois desserrés, dévissez complètement les écrous de roue et conservez-les ensemble dans un endroit sûr (par exemple, un récipient, à l'intérieur de l'enjoliveur).
* Retirez la roue : Retirez délicatement la roue du moyeu. Cela peut nécessiter un peu de force, mais évitez de cogner ou de faire levier.
5. Réinstallation (inverser les étapes) :
* Installer la roue : Alignez la roue avec le moyeu et poussez-la.
* Serrer les écrous de roue : Serrez les écrous de roue à la main.
* Abaisser la voiture : Abaissez soigneusement la voiture à l’aide des chandelles.
* Serrez les écrous de roue (finale) : Une fois la voiture au sol, utilisez la clé à écrous pour serrer les écrous de roue en étoile (écrous opposés, puis jeu suivant). Cela garantit un serrage uniforme et évite la déformation du disque de frein. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître les spécifications de couple correctes.
Considérations importantes :
* Pneu crevé : Si vous avez affaire à un pneu crevé, soyez très prudent lorsque vous le manipulez.
* Écrous de roue coincés : Si les écrous de roue sont extrêmement tenaces, pensez à utiliser un lubrifiant pénétrant (comme le WD-40) et laissez-le reposer pendant un moment avant de réessayer. Si vous ne parvenez toujours pas à les supprimer, demandez l’aide d’un professionnel.
* Alignement des roues : Après avoir remplacé une roue, c'est une bonne idée de faire vérifier l'alignement des roues pour garantir une bonne maniabilité et une bonne usure des pneus.
Si vous ne vous sentez pas à l'aise d'effectuer cette tâche vous-même, il est toujours préférable de confier votre voiture à un mécanicien qualifié. Le fait de soulever ou de retirer une roue de manière incorrecte peut être dangereux.
