* Admission : Le système d’admission est chargé d’amener le mélange air-carburant *dans* les cylindres du moteur. Cela implique :
* Filtre à air : Nettoie l'air entrant pour empêcher la saleté et les débris d'endommager le moteur.
* Collecteur d'admission : Un moulage qui répartit le mélange air-carburant uniformément dans chaque cylindre. Différents collecteurs sont conçus pour différentes caractéristiques de performance (par exemple, un seul plan ou un double plan).
* Carburateur (ou corps de papillon) : Dose la quantité correcte de carburant dans le flux d’air et la mélange. Les 350 plus anciennes utilisaient généralement des carburateurs, tandis que les modèles plus récents et de nombreuses versions modernes de performance pouvaient utiliser l'injection électronique de carburant (EFI) avec un corps de papillon.
* Soupapes d'admission : Ceux-ci s'ouvrent et se ferment pour permettre au mélange air-carburant d'entrer dans le cylindre pendant la course d'admission du piston.
* Échappement : Le système d'échappement est chargé d'éliminer les gaz usés (mélange air-carburant brûlé) *des* cylindres du moteur. Cela implique :
* Valves d'échappement : Ceux-ci s'ouvrent et se ferment pour permettre aux gaz d'échappement de quitter le cylindre.
* Collecteur d'échappement (ou collecteurs) : Récupère les gaz d'échappement de chaque cylindre et les dirige vers le reste du système. Les collecteurs sont généralement des pièces de rechange offrant un meilleur débit que les collecteurs d'usine.
* Tuyaux d'échappement : Éloignez les gaz d’échappement du moteur.
* Silencieux(s) : Réduisez le niveau sonore des gaz d’échappement.
* Tuyau(s) d'échappement : La dernière section du système d'échappement qui évacue les gaz dans l'atmosphère.
En bref :l'admission *apporte* ce dont le moteur a besoin pour fonctionner, et l'échappement *supprime* ce dont il n'a pas besoin. Les deux systèmes sont cruciaux pour l’efficacité, la puissance et la longévité du moteur. Les modifications apportées à l'un ou l'autre système peuvent affecter considérablement les performances du moteur.
