* Pneus : Les pneus usés, en particulier ceux dont la profondeur de bande de roulement est insuffisante ou qui sont mal gonflés, contribuent grandement au patinage, en particulier à des vitesses plus élevées. Cela est particulièrement vrai dans des conditions humides ou verglacées.
* Freins : Des freins défectueux, qu'ils soient dus à des plaquettes, des rotors, des étriers ou d'autres composants du système de freinage usés, peuvent faire glisser ou perdre le contrôle du véhicule, en particulier lors d'un freinage à des vitesses plus élevées.
* Suspensions : Les composants de suspension usés (amortisseurs, jambes de force, bagues) peuvent entraîner un mauvais contact des pneus avec la route, augmentant ainsi le risque de glissement.
* Transmission : Des problèmes avec le différentiel, les essieux ou la transmission pourraient entraîner une perte de traction. Cela peut se manifester par une sensation de patinage, notamment lors des accélérations.
* Conditions routières : Les surfaces routières mouillées, verglacées, enneigées ou autrement glissantes sont la cause la plus courante de glissement, quelle que soit la vitesse. Même les routes apparemment sèches peuvent être glissantes en présence d’huile ou d’autres substances.
Pour déterminer la cause exacte, vous devez :
* Inspectez vos pneus : Vérifiez la profondeur des sculptures et la pression de gonflage.
* Faites inspecter vos freins : Un mécanicien peut évaluer l’état de vos plaquettes de frein, disques, étriers et autres composants.
* Faites vérifier votre suspension : Un mécanicien peut inspecter les composants usés ou endommagés.
* Faites inspecter votre transmission : Cela pourrait nécessiter une inspection plus approfondie par un mécanicien qualifié.
Ignorer un dérapage à 55 mph est dangereux. Il est essentiel de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien qualifié dès que possible afin d'identifier et de résoudre le problème sous-jacent avant qu'un accident grave ne survienne.
