* Arbre à cames usé ou endommagé : Un arbre à cames rayé ou endommagé peut provoquer une pression inégale contre le joint, entraînant des fuites. Ceci est souvent dû à une lubrification insuffisante (voir ci-dessous).
* Lubrification insuffisante : De faibles niveaux d'huile, une huile de mauvaise qualité (en utilisant une mauvaise viscosité ou en ne la changeant pas régulièrement) ou un passage d'huile obstrué menant à l'arbre à cames peuvent priver le joint de lubrification, provoquant sa surchauffe et sa défaillance prématurée.
* Installation incorrecte du joint : Si le joint n'a pas été installé correctement lors d'une réparation précédente (par exemple, endommagé lors de l'installation, mal mis en place), il risque de tomber en panne prématurément.
* Jeu axial excessif du vilebrequin : Un jeu excessif dans le vilebrequin peut exercer une contrainte excessive sur le joint d’arbre à cames, provoquant une fuite.
* Couvercle de distribution d'arbre à cames endommagé : Un carter de distribution fissuré ou déformé pourrait compromettre la surface d'appui du joint et contribuer à des fuites. Le couvercle a peut-être été endommagé lors d'une réparation précédente ou suite à un choc.
* Pignon d'arbre à cames trop serré : Un serrage excessif du pignon d'arbre à cames peut déformer le carter de distribution et exercer une pression supplémentaire sur le joint.
* Poulie d'arbre à cames pliée ou endommagée : Une poulie pliée ou endommagée pourrait exercer une pression inégale sur le joint.
Pour trouver la vraie raison, un mécanicien doit :
1. Inspectez l'arbre à cames pour déceler des rayures ou des dommages.
2. Vérifiez le niveau et la qualité de l'huile.
3. Inspectez les passages d'huile menant à l'arbre à cames pour déceler tout blocage.
4. Vérifiez le jeu axial du vilebrequin.
5. Inspectez le carter de distribution pour déceler des fissures ou des déformations.
6. Vérifiez le couple correct sur le pignon d'arbre à cames.
7. Vérifiez si la poulie d'arbre à cames est endommagée.
Le simple fait de remplacer le joint sans s’attaquer à la cause profonde entraînera des pannes répétées. Une inspection approfondie par un mécanicien qualifié est cruciale pour diagnostiquer et résoudre correctement ce problème.
