Pour trouver le bon fil, vous devrez :
1. Consulter un schéma de câblage : C'est la méthode la plus fiable. Vous pouvez trouver des schémas de câblage spécifiques à l'année, à la marque, au modèle et au moteur de votre camion dans un manuel de réparation (comme un manuel Haynes ou Chilton) ou en ligne (bien que les sources en ligne doivent être soigneusement vérifiées). Recherchez le schéma lié au combiné d’instruments ou au câblage de la jauge.
2. Utilisez un multimètre : Avec le contact mis, sondez soigneusement les fils au niveau du connecteur du groupe d'instruments avec votre multimètre réglé sur le réglage de tension alternative approprié (les signaux du tachymètre sont généralement alternatifs). Le fil fournissant un signal qui change avec le régime moteur est le fil de votre tachymètre. Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez avec du câblage automobile pour éviter les courts-circuits.
3. Vérifiez le connecteur : Parfois, les couleurs des fils sont imprimées directement sur le connecteur lui-même, bien que ce ne soit pas toujours le cas.
Sans connaître votre moteur spécifique et votre niveau de finition, fournir une couleur est impossible et pourrait entraîner un câblage incorrect et des dommages au système électrique de votre véhicule. Utilisez toujours un schéma de câblage pour être sûr.