* Ceinture serpentine : Il s'agit de la courroie principale qui entraîne l'alternateur, la pompe de direction assistée et la pompe à eau.
* Courroie d'alternateur (sur certains modèles) : Certaines variantes peuvent avoir une courroie séparée pour l'alternateur. C'est moins courant sur le V6 de 3,0 L.
* Courroie de pompe de direction assistée (sur certains modèles) : Semblable à l'alternateur, certaines variantes peuvent avoir une courroie séparée pour la pompe de direction assistée. Ceci est également moins courant sur le V6 de 3,0 L.
Dans presque tous les cas, vous n'aurez qu'une seule ceinture serpentine. Les autres sont des variantes moins courantes. Vérifiez toujours votre manuel du propriétaire ou un schéma de la configuration spécifique de votre camion pour en être absolument sûr.
