* 700R4 automatique à 4 vitesses : C'était un choix très populaire pour cette époque et ce moteur.
* TH400 automatique à 3 vitesses : Moins courant, mais possible, en particulier dans les modèles plus lourds ou ceux dotés d'options spécifiques.
* Transmissions manuelles (diverses) : Plusieurs transmissions manuelles différentes étaient disponibles, mais il est impossible d'identifier la transmission spécifique sans les spécifications du véhicule (comme les codes RPO de l'autocollant de la boîte à gants). Il s'agirait probablement de 4 ou 5 vitesses.
Pour en être sûr, vous devez consulter la documentation du véhicule (manuel du propriétaire, feuille de construction ou autocollant à l'intérieur de la boîte à gants). Regarder la transmission elle-même (vérifier les numéros de casting) est une autre façon de l'identifier définitivement.
