1. Faible niveau de liquide de transmission :
* Vérifiez le niveau de liquide : C’est la PREMIÈRE chose à faire. Un manque de liquide peut causer toutes sortes de problèmes de transmission, y compris le glissement. Vérifiez le niveau de liquide avec le moteur tournant et réchauffé. S'il est bas, ajoutez le type correct de liquide de transmission automatique (ATF) spécifié dans votre manuel du propriétaire. Important : Ne remplissez pas trop.
* Vérifiez l'état du fluide : Pendant que vous vérifiez le niveau, examinez la couleur et l'odeur du liquide. Un liquide brûlé, brun foncé ou ayant une odeur de brûlé indique des problèmes internes et nécessite une attention professionnelle.
2. Bandes de transmission ou embrayages usés :
* Il s'agit d'une cause fréquente de glissement de l'overdrive. Les bandes et les embrayages s'usent avec le temps et perdent leur capacité à adhérer correctement. Cela nécessite une reconstruction ou un remplacement professionnel de la transmission. Il n’y a pas de solution DIY pour cela.
3. Solénoïde ou interrupteur d'overdrive défectueux :
* Le solénoïde d'overdrive contrôle électriquement l'engagement de l'engrenage d'overdrive. Un solénoïde défectueux peut l’empêcher de s’enclencher correctement ou provoquer un glissement. Ceci est généralement diagnostiqué par un mécanicien à l’aide d’un outil d’analyse. Le remplacement du solénoïde est une réparation relativement peu coûteuse par rapport à une reconstruction.
4. Problèmes de transmission interne :
* Des problèmes plus graves comme des engrenages usés, des engrenages planétaires ou un corps de valve endommagé peuvent provoquer un glissement par surmultiplication. Ces problèmes nécessitent une révision ou un remplacement complet de la transmission, ce qui est une entreprise coûteuse.
5. Problèmes de câblage :
* Vérifiez le câblage du solénoïde d'overdrive pour déceler des courts-circuits, des ruptures ou des connexions desserrées. Un problème de câblage peut empêcher le solénoïde de recevoir correctement l’alimentation.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le niveau et l'état du liquide de transmission (première étape la plus importante).
2. Faites scanner la transmission pour détecter les codes de diagnostic (DTC). Un outil d'analyse peut identifier des problèmes spécifiques au sein du système de contrôle de la transmission. Il est préférable de le faire par un mécanicien ou d'utiliser un scanner OBD-II.
3. Écoutez les bruits inhabituels : Des bruits de gémissements, de grincements ou de claquements provenant du point de transmission aux problèmes internes.
4. Observez le glissement : Glisse-t-il uniquement sous charge, à des vitesses spécifiques ou tout le temps ? Cela peut aider à diagnostiquer le problème.
Ce qu'il ne faut PAS faire :
* Ne continuez pas à conduire avec de graves dérapages dus à l'overdrive. Cela peut endommager davantage la transmission et entraîner une réparation plus coûteuse.
En bref : Bien que la vérification du niveau de liquide soit une première étape rapide et facile, vous aurez probablement besoin d'un mécanicien professionnel pour diagnostiquer et réparer le problème de glissement de l'overdrive. Le coût de la réparation peut varier considérablement, en fonction de la cause profonde. Obtenir un diagnostic approprié est crucial avant de tenter des réparations. Ignorer le problème ne fera qu’empirer les choses et le rendre plus coûteux à long terme.
