Par conséquent, pour arriver à 355 pouces cubes, vous devez :
1. Alésage des cylindres : Cela nécessite d'usiner le bloc-cylindres pour augmenter le diamètre (alésage) de chaque cylindre. Ce processus nécessite un équipement et une expertise spécialisés. Vous devrez trouver un atelier d’usinage spécialisé dans le travail sur les moteurs. Un simple perçage à 4,00" vous amènera à près de 355 pouces cubes, mais nécessitera l'utilisation de pistons légèrement surdimensionnés.
2. Utilisez des pistons neufs : L'alésage plus grand nécessite des pistons d'un diamètre correspondant plus grand. Ceux-ci doivent être correctement dimensionnés pour l'alésage et les bielles. La sélection du piston affecte également le taux de compression.
3. Utilisez éventuellement un vilebrequin différent : Alors qu'un vilebrequin 350 standard *peut* être utilisé avec une construction 355, un vilebrequin avec une course légèrement plus longue (3,50 pouces, comme dans un 383) est parfois préféré pour une cylindrée accrue. Si vous utilisez la course standard de 3,48", le déplacement sera plus proche de 350 pouces cubes. Notez que l'utilisation d'un vilebrequin à course plus longue nécessite un examen attentif de la longueur de la bielle pour un jeu approprié entre la paroi du piston et du cylindre.
En bref : Il s'agit d'une reconstruction du moteur, pas d'une simple conversion. Vous aurez besoin d'un travail de machine professionnel, de nouveaux pistons, potentiellement d'un nouveau vilebrequin et de tous les joints, joints et autres composants associés nécessaires à une reconstruction complète du moteur. Il s'agit d'une entreprise importante qui nécessite des compétences en mécanique et/ou l'accès à un constructeur de moteurs qualifié.
