Le côté basse pression pour recharger le système AC est généralement situé sur le tuyau de plus petit diamètre. , près de l'avant du véhicule, souvent près du condenseur (le composant le plus gros, noir et souvent à ailettes). Il aura un port de service avec une valve Schrader (semblable à une valve de pneu) coiffée d'un capuchon anti-poussière. Ce port est généralement connecté à l'accumulateur/récepteur-sécheur. Recherchez un tuyau plus petit allant au récepteur/sécheur. Le port de service se trouve presque toujours sur ce tuyau.
Attention : Il est crucial d'inspecter visuellement le système pour déceler les fuites *avant* de recharger. Le simple fait d’ajouter du réfrigérant à un système qui fuit est inutile et inefficace. Une mauvaise manipulation des réfrigérants peut être dangereuse. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche vous-même, il est recommandé de confier votre véhicule à un technicien automobile qualifié.
