* Pompe à carburant : Une panne d'essence peut parfois endommager la pompe à carburant. La pompe dépend du carburant pour la lubrifier. Le faire sécher à sec peut provoquer un grippage ou une surchauffe. C'est le coupable le plus probable.
* Antidémarrage/Système de sécurité : C'est moins probable, mais certains systèmes de sécurité désactiveront le moteur si la tension de la batterie de la voiture tombe trop bas (ce qui peut se produire si vous essayez de démarrer à plusieurs reprises une voiture sans carburant). Ce serait cependant une étrange coïncidence que cela se produise *exactement* lorsque vous êtes tombé en panne d'essence.
* Autre chose d'électrique : Le "shoot" entre les phares est préoccupant. Cela pourrait indiquer un court-circuit ou un problème électrique plus grave, éventuellement lié à la tentative de démarrage de la voiture avec un réservoir vide. La basse tension aurait pu endommager quelque chose.
* Alternateur : Bien que cela soit moins probable si la voiture démarrait, un alternateur défectueux ou défaillant pourrait contribuer au problème, surtout si la batterie était déjà faible.
Le "shoot" entre les phares est la partie la plus inquiétante. Cela suggère un problème électrique important qui peut être sans rapport avec le manque de carburant. Cela peut aller d'un fil détaché à quelque chose de plus grave. N'essayez pas de diagnostiquer ou de résoudre ce problème vous-même si vous n'avez pas d'expérience avec les systèmes électriques automobiles. Vous risquez des dommages supplémentaires, voire des blessures.
Ce que vous devez faire :
1. N'essayez pas de redémarrer la voiture. Vous pourriez causer encore plus de dégâts.
2. Demandez à un mécanicien qualifié d'inspecter la voiture. Expliquez toute la séquence des événements :la panne d'essence, le « tir » entre les phares et le fait qu'il ne démarre pas. Ils peuvent diagnostiquer correctement le problème et recommander des réparations. Le « shoot » indique un problème électrique potentiellement grave qui nécessite l'attention d'un professionnel.
3. Considérez la pompe à carburant comme une forte possibilité. Mais le mécanicien doit tout vérifier.
4. N'essayez pas de charger la batterie. En cas de court-circuit, charger la batterie peut être dangereux.
Bref, confiez-le à un mécanicien. Le « tir » entre les phares implique un problème électrique plus grave qu'une simple panne d'essence.
