* Puissance moteur réduite : C’est souvent le symptôme le plus marquant. Le moteur a du mal à respirer car les gaz d’échappement ne peuvent pas s’échapper correctement. Vous ressentirez une perte importante d’accélération et de performances globales. La voiture peut sembler lente ou hésitante.
* Mauvaise économie de carburant : Comme le moteur travaille plus fort, il consomme plus de carburant pour obtenir les mêmes résultats. Vous remarquerez probablement une baisse de vos miles par gallon.
* Ratés d'allumage du moteur : Un convertisseur obstrué peut provoquer une contre-pression qui entraîne des ratés d'allumage du moteur. Cela peut se manifester par un ralenti irrégulier, des saccades ou un moteur qui crépite.
* Odeur d'échappement : Les gaz d'échappement peuvent avoir une odeur plus forte et plus âcre, pouvant ressembler à des œufs pourris (à cause de composés soufrés) ou une odeur chimique générale. Cela est dû au fait que le convertisseur catalytique ne traite pas correctement les gaz d’échappement.
* Vérifier le voyant moteur : Le voyant de contrôle du moteur de la voiture s'allumera presque certainement. Un scanner de code OBD-II peut identifier le problème plus précisément.
* Bruit d'échappement fort : Dans certains cas, un convertisseur gravement obstrué peut provoquer un bruit de cliquetis ou de grondement provenant du système d'échappement.
Il est important de noter que certains de ces symptômes peuvent être causés par d'autres problèmes, mais si plusieurs d'entre eux apparaissent ensemble, un pot catalytique obstrué est un fort suspect. Ignorer le problème peut entraîner des dommages supplémentaires au moteur, il est donc préférable de le faire vérifier par un mécanicien dès que possible.
