* Challengers modernes (2008-présent) : Il est très peu probable qu'il puisse s'adapter sans modifications importantes et approfondies. Le compartiment moteur est relativement compact, même dans les versions à carrosserie large. Vous auriez probablement besoin de supports de moteur personnalisés, d'en-têtes, éventuellement de modifications du pare-feu et potentiellement même de modifications de la structure du châssis. Ce serait une entreprise majeure, nécessitant probablement une fabrication professionnelle.
* Challengers classiques (1970-1974) : Bien qu'il s'agisse d'un compartiment moteur *plus grand* que celui des Challengers modernes, l'installation d'un 572 présente toujours de sérieux défis. La taille et la largeur considérables du 572 nécessiteraient des modifications importantes, notamment des collecteurs personnalisés, éventuellement une modification ou un déplacement du radiateur et d'autres composants, et éventuellement des supports de moteur fabriqués sur mesure.
En bref, bien que cela ne soit pas techniquement impossible pour *l'une ou l'autre* des générations, c'est un échange loin d'être simple. Il s’agirait d’un projet très complexe et coûteux nécessitant des compétences et une expertise de fabrication importantes. Vous envisageriez une construction personnalisée substantielle plutôt qu'un simple échange intégré.
