Sa fonction est d'ouvrir rapidement la plaque de starter une fois le moteur démarré. Le starter restreint partiellement le débit d'air pour enrichir le mélange carburant/air lors des démarrages à froid, aidant ainsi le moteur à démarrer et à fonctionner jusqu'à ce qu'il se réchauffe. Le mécanisme de starter manuel (le levier de starter) ferme initialement le starter. Une fois le moteur démarré, le solénoïde d'extraction du starter est alimenté, surmontant la tension du ressort et ouvrant rapidement et légèrement la plaque de starter, empêchant ainsi un fonctionnement trop riche lorsque le moteur se réchauffe. Le starter continue ensuite de s'ouvrir progressivement (soit automatiquement via un starter thermostatique, soit manuellement par le conducteur) au fur et à mesure que le moteur chauffe.
