Les vidanges d'huile doivent être effectuées régulièrement pour maintenir le bon fonctionnement du moteur. Normalement, le bouchon de vidange n'a pas besoin d'être remplacé, mais le joint du bouchon de vidange doit être remplacé à chaque vidange d'huile. Cependant, alors que les fabricants cherchent à réduire les coûts et le poids, de plus en plus de bouchons de vidange sont construits en métaux mous comme l'aluminium, il est donc plus probable que les gens se retrouvent à dire :« J'ai un bouchon de vidange d'huile dénudé. Le métal mou des bouchons de vidange est maintenant facilement dénudé si vous ou votre mécanicien ne faites pas attention même pendant l'entretien normal. Dans cet article, nous aborderons les meilleures pratiques pour éviter un bouchon de vidange d'huile dénudé et quelles sont vos alternatives de réparation si vous vous retrouvez avec un bouchon de vidange d'huile déjà dénudé.
Avant de discuter de votre problème en sachant "j'ai un bouchon de vidange d'huile dénudé", définissons d'abord ce qu'est un bouchon de vidange d'huile et ce qu'il fait. Ce composant du véhicule remplit une fonction sous-estimée mais essentielle. Par conséquent, l'importance du bouchon de vidange d'huile est rarement appréciée.
Le bouchon de vidange d'huile de votre voiture se trouve au bas ou sur le côté du carter d'huile. En raison des effets continus de la pression exercée à l'intérieur du carter du véhicule et de la gravité elle-même, le bouchon empêche la lubrification du moteur de se répandre.
Le bouchon de vidange d'huile d'une voiture est généralement facile à trouver. Cela est dû au fait qu'il se trouve normalement dans le bas du carter d'huile, qui est fixé au bas du moteur du véhicule. (En passant, vous devriez vérifier fréquemment les niveaux d'huile de votre voiture !) Parce que le bouchon n'est pas toujours sur le côté inférieur, vous voudrez vérifier le côté - c'est là qu'il sera la plupart du temps . Il est plus protégé à cet endroit des dommages causés par le frottement contre un nid-de-poule ou même la conduite sur un dos d'âne.
Cependant, trouver le bouchon de vidange et y accéder ne sont pas la même chose. Les bouchons peuvent être positionnés contre les composants du moteur ou du châssis, ce qui les rend difficiles d'accès sans les outils appropriés.
Lorsque vous vous surprenez à dire « J'ai un bouchon de vidange d'huile dénudé », il existe l'une des deux conditions généralement décrites par le terme « bouchon de vidange d'huile dénudé ». Ces problèmes diffèrent les uns des autres en termes de contexte et de solutions viables. Les dommages aux filetages du trou de vidange d'un carter d'huile sont le premier de ces problèmes. Un bouchon de vidange (ou un boulon de carter d'huile) ne peut pas être soulevé correctement à cause de ces dommages.
Ce problème entraîne fréquemment des fuites d'huile continues et doit être résolu dès que possible. L'huile est nécessaire au bon fonctionnement de votre moteur. Un bouchon de vidange qui fuit lentement permet aux impuretés de pénétrer dans le moteur, ce qui peut causer des dommages internes, mais le principal problème est ce qui se produit si un carter d'huile est autorisé à se vider à des niveaux dangereusement bas ou complètement vides. Le moteur échouera rapidement s'il n'y a pas assez d'huile, car la friction provoque une accumulation de chaleur et le grippage et la rupture des composants mobiles.
Les filets d'un bouchon de vidange ou d'un carter d'huile sont généralement dénudés à la suite d'un serrage excessif passé. Tous les bouchons de vidange ont un couple nominal, qui doit être respecté lors de la réinstallation. Des dommages aux filetages d'un bouchon de vidange ou d'un bac de vidange d'huile peuvent survenir si cette valeur de couple est ignorée et qu'un serrage excessif se produit.
Le deuxième problème, souvent appelé «bouchon de vidange dénudé», concerne l'arrondi de la tête hexagonale d'un bouchon de vidange. Cela empêche l'application appropriée d'une clé ou d'une douille sur un bouchon de vidange lors du retrait. Par conséquent, l'ancienne huile ne peut pas être vidangée du carter d'un moteur. Avant qu'une vidange d'huile puisse être effectuée, ce problème doit être résolu.
Sur les véhicules d'aujourd'hui, un bouchon de vidange de carter d'huile dénudé est un problème relativement répandu. Les carters d'huile en acier étaient courants dans les voitures et les camions construits dans les années 1980 et 1990, et ils étaient faits d'acier épais et robuste qui était rarement gratté. Comme mentionné, les carters d'huile en aluminium sont maintenant couramment utilisés dans les automobiles d'aujourd'hui. Parce que l'aluminium est un meilleur conducteur de chaleur que l'acier, il peut aider à garder votre huile moteur froide pendant qu'elle attend dans le carter, prête à faire un autre voyage autour du moteur. L'aluminium est également plus léger que l'acier, il peut donc contribuer à la maniabilité et à l'efficacité énergétique en réduisant de quelques livres le poids d'un moteur.
L'inconvénient de l'aluminium est qu'il est plus facile de détruire les filetages car un boulon de taille comparable en aluminium tiendra beaucoup moins de couple. Les couvercles de soupapes ou les collecteurs d'admission boulonnés aux têtes en aluminium, ou les bouchons de vidange de carter d'huile vissés dans les carters d'huile en aluminium, sont les zones les plus courantes d'un moteur où cela se produit.
"J'ai un bouchon de vidange d'huile dénudé", cela se produit en serrant trop, une façon courante d'endommager un bouchon. Un autre est le filetage croisé et les deux feront des ravages sur la structure du filetage et l'espacement sur la casserole, le boulon ou les deux. Lorsqu'un bouchon n'est pas mis droit au départ et qu'il est ensuite forcé le reste du chemin, cela s'appelle un filetage croisé. Un serrage excessif se produit lorsqu'un outil électrique ou une force excessive est utilisée pour visser la fiche.
Bien qu'il soit impossible d'éviter que le bouchon de vidange ne soit endommagé par l'ancien propriétaire d'un véhicule, vous pouvez prendre certaines mesures pour éviter de créer vous-même de tels dommages. La possibilité de démonter un bouchon de vidange est pratiquement réduite si ces considérations procédurales critiques sont respectées.
Alors, comment évitez-vous que ces choses se produisent? Tout d'abord, vous devez nettoyer le bouchon et les filetages et inspecter tout signe de dommage avant l'installation. Remplacez le boulon s'il y en a un, ainsi que le joint ou la rondelle qui empêche le boulon de s'enfiler trop loin. Ensuite, à la main, serrez-le autant que vous le pouvez - cela devrait être la majorité du chemin. Si vous faites face à une résistance précoce, il y a de fortes chances que vous dénudiez les fils si vous le forcez. Enfin, utilisez les outils nécessaires pour serrer selon les spécifications.
La première de ces précautions consiste à remplacer votre huile par une clé ou une douille de taille appropriée. La tête hexagonale d'un bouchon de vidange est nettement moins susceptible d'être arrondie si cela est fait. Les informations sur la taille des bouchons de vidange pour un certain véhicule peuvent généralement être obtenues sur Internet ou en consultant un manuel d'entretien spécifique au fabricant.
Lors du serrage du bouchon de vidange sur une voiture, il est également important de suivre les spécifications de couple. Cela réduit considérablement le risque d'endommager le bouchon de vidange de votre moteur ou les filetages du carter d'huile. Une clé dynamométrique peut être utilisée pour éviter un serrage excessif tout en s'assurant que le bouchon de vidange n'est en aucun cas desserré.
Comme indiqué précédemment lorsque vous vous retrouvez à dire :« J'ai un bouchon de vidange d'huile dénudé », ce qui est fréquemment utilisé pour désigner deux problèmes distincts. Les procédures de résolution de ces deux problèmes sont également distinctes. Cependant, avec le temps et une main ferme, l'un ou l'autre résultat peut être contrôlé.
La gravité des dommages déterminera vos alternatives de réparation. Vous pourrez peut-être vous en tirer en tapotant le trou dans la casserole et en chassant les fils s'il n'y a que quelques fils endommagés.
Tourner un bouchon de vidange dans le sens antihoraire avec une clé ou une douille est un moyen courant d'en retirer un avec des fils dénudés. Cependant, il peut être nécessaire d'appliquer une légère poussée vers l'extérieur sur le bouchon lui-même pour engager tout filetage résiduel.
Si la tête du bouchon de vidange dénudé affleure contre le corps du carter d'huile de votre moteur, tournez le bouchon dans le sens antihoraire tout en tirant vers l'extérieur à l'aide d'une pince multiprise. Même dans des circonstances moins qu'idéales, cette procédure suffira généralement à supprimer l'élément.
Le retrait d'un bouchon de vidange à tête arrondie nécessite l'utilisation d'une douille spéciale appelée extracteur de boulon, qui présente des rainures intérieures en spirale. L'un des meilleurs ensembles est fabriqué par Irwin Tools, et son prix est raisonnable.
Avec l'utilisation d'un marteau sans rebond, une douille de ce type peut être légèrement estampée sur la tête d'un tel bouchon de vidange. Les rainures internes de la douille mordront dans la tête d'un boulon arrondi, facilitant la procédure d'extraction.
Le trou de vidange d'un carter d'huile peut se dénuder dans certains cas, ce qui rend impossible de serrer correctement le bouchon de vidange de votre moteur. Cela pourrait être préoccupant, ce qui amène de nombreux automobilistes à s'inquiéter de ce qui semble être un problème insoluble. Heureusement, l'utilisation d'un kit de réparation de bouchon de vidange d'huile de haute qualité peut généralement résoudre ces problèmes.
Les kits de réparation de bouchon de vidange d'huile enlèvent tous les filets endommagés restants dans le trou de vidange d'un carter d'huile avant de le refiler pour prendre un bouchon légèrement plus grand. Ce processus, lorsqu'il est effectué correctement, permet d'installer un nouveau bouchon de vidange de la même manière que le bouchon d'origine du véhicule. Cela élimine le besoin d'acheter et d'installer un nouveau carter d'huile, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent.
Si vous vous demandez comment utiliser un kit de réparation de bouchon de vidange d'huile, voici quelques étapes et directives :
Un foret aléseur est inclus dans de nombreux kits de réparation de bouchon de vidange d'huile, ce qui élimine tout filetage préexistant. Cela crée une nouvelle surface sur laquelle un nouveau bouchon de vidange peut être mis en place.
Après cela, un robinet de taille spécifique sera vissé avec soin dans le trou de vidange du carter d'huile. Cela crée de nouveaux filetages, sur lesquels un bouchon de vidange élargi se verrouillera. Un robinet de ce type est généralement tourné plusieurs fois dans le sens des aiguilles d'une montre avant d'être tourné 1 à 2 fois dans la direction opposée. Cette procédure se poursuivra jusqu'à ce que le robinet ait traversé le trou de vidange du carter d'huile sur toute sa profondeur.
Après avoir inséré un nouveau jeu de filetages dans le trou de vidange de votre carter d'huile, prenez un moment pour évaluer votre travail pratique. Assurez-vous que tous les fils sont coupés uniformément et qu'il n'y a pas de copeaux de métal dessus.
Avant d'installer un nouveau bouchon de vidange, il est généralement conseillé de rincer 12 pintes d'huile dans le moteur de votre véhicule après avoir recollé le trou de vidange de votre carter d'huile. La grande majorité des copeaux métalliques qui circuleraient normalement dans l'huile de votre moteur seront éliminés.
Vous allez maintenant enfiler un nouveau bouchon de vidange dans le trou de vidange nouvellement refileté de votre carter d'huile. Lors du premier serrage de ce bouchon, veillez à l'inspecter pour toute anomalie.
Vérifiez les fuites après avoir rempli le carter de votre moteur à pleine capacité avec de l'huile fraîche pour assurer l'intégrité de votre réparation. Si aucune fuite n'apparaît, démarrez votre moteur et vérifiez à nouveau s'il y a des fuites. Après avoir conduit votre voiture sur une courte distance, vous devez répéter cette inspection. Si votre carter d'huile et votre bouchon de vidange sont toujours secs après un bref essai routier, il n'y a aucune raison de s'attendre à d'autres problèmes.
Nous savons tous que le moteur d'une voiture a besoin d'huile pour fonctionner correctement, et un bouchon de vidange qui fuit lentement permet aux impuretés de pénétrer dans le moteur et de causer des dommages internes. Cependant, si le carter d'huile du véhicule tombe rapidement à des niveaux dangereusement bas ou est complètement vide, en raison d'un bouchon de vidange d'huile dénudé, vous pouvez vous attendre à des problèmes bien plus graves.
Donc, dès que vous vous surprenez à dire:«J'ai un bouchon de vidange d'huile dénudé», vous devez être proactif. Dès que vous repérez une fuite due à un bouchon de vidange d'huile dénudé, ne l'ignorez pas.
