Les voitures de sport sont souvent des véhicules ambitieux. Vous imaginez le vent dans vos cheveux, le rugissement du moteur de la voiture, la coupe parfaite des sommets et l'apparition du voisin Todd qui ne se taira pas à propos de son Jet Ski. En raison de leur nature superflue et de leur mission spécifique, ces véhicules sont souvent considérés comme des machines de précision qui nécessitent un investissement élevé et de vastes plans de maintenance. Est-ce vrai ?
La fiabilité des voitures de sport est très variable, car certaines voitures de sport ont des tolérances si strictes que même un simple entretien peut vider les comptes bancaires. D'autre part, quelque chose comme une Mazda Miata pourrait être la voiture la plus fiable dans le garage d'une famille. Cela varie d'un fabricant à l'autre et même au sein de la gamme d'un fabricant. Comment, alors, passer au crible le bruit et trouver une bonne affaire sur une voiture de sport fiable dont vous pourrez profiter pendant des années ? C'est simple :écoutez vos amis sur The Drive .
Il existe une foule d'informations à votre disposition écrites par chaque Tom, Dick et Sally avec une opinion et un clavier, donc trouver la bonne information peut sembler intimidant. Le Drive Les éditeurs, cependant, ont une expérience de conduite avec à peu près toutes les voitures de la planète et savent où chercher des données solides sur les consommateurs.
Pour vous aider dans votre quête d'une voiture de sport fiable, nous avons élaboré un guide détaillant ce qui rend une voiture et une marque fiables. Nous avons également trié les données de fiabilité et de consommation d'une multitude de marques et de modèles différents, ainsi que répondu à quelques FAQ. Plongeons-nous et trouvons votre véhicule de rêve.
La fiabilité dépend d'une multitude de variables, mais les deux principaux supports structurels sont le développement et la fabrication d'un véhicule. Lorsque les constructeurs automobiles consacrent du temps et de l'argent à développer une voiture et sa chaîne de fabrication, une voiture a tendance à durer plus longtemps. Des matériaux conçus à la hâte, mal fabriqués et construits à moindre coût réduiront tous la longévité et la fiabilité d'une voiture.
Il existe également une variable d'éthique de travail qui ne peut être ignorée. Les cultures de « fiabilité avant tout » de Honda et de Toyota incarnent cette éthique et ont conservé la fiabilité légendaire de chaque constructeur automobile dans l'esprit des consommateurs pendant des décennies. Exemple :Lexus a passé 15 ans à créer la peinture parfaite. Ajoutez des garanties plus longues que la normale et un bon service client, et il est facile de comprendre pourquoi ces entreprises japonaises jouissent de leur solide réputation depuis si longtemps.
Pourtant, une fois qu'une voiture quitte le terrain du concessionnaire, des facteurs extérieurs ont un impact sur sa durabilité.
La réponse courte est vous. La réponse la plus longue est que la fiabilité et la longévité d'une voiture sont inextricablement liées à la façon dont vous prenez soin de votre véhicule, à votre programme d'entretien (si vous en avez un), à vos habitudes de conduite conservatrices ou impétueuses et au fait que vous viviez ou non dans des climats où des conditions météorologiques extrêmes pourraient affecter la construction de la voiture.
L'entretien préventif tel que les vidanges d'huile régulières, les rinçages de liquide, la rotation des pneus et les nettoyants du système d'alimentation en carburant, ainsi que le maintien de la propreté de l'extérieur et du dessous de votre voiture, augmenteront tous l'espérance de vie de votre voiture. Le garder à l'abri du dur soleil du désert ou des tropiques et à l'écart des chaussées salées de l'hiver qui provoquent la rouille prolongera également sa durée de vie.
Enfin, en réduisant au minimum les bouffonneries de conduite de Mario Andretti, vous garderez vos freins, votre moteur, vos pneus et votre châssis heureux et moins stressés beaucoup plus longtemps par rapport à chaque voyage à l'épicerie comme si c'était l'Indy 500.
Voici The Drive liste des voitures de sport fiables des cinq dernières années.
La réponse peut en effet toujours être Miata. La voiture de sport est aimée par des millions de personnes, adorée par les passionnés et a été canonisée par d'innombrables anime. Ce n'est peut-être pas l'O.G. voiture de sport, mais son histoire est presque intouchable, en partie à cause de sa fiabilité.
Tels que recueillis par la NHTSA, ce sont les problèmes de la Mazda Miata au fil des ans.
Rappel :0
Réclamations :0
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Réclamations :0
Rappel :Le logiciel de transmission peut provoquer une rétrogradation brutale.
Réclamations :5
Rappel :Le logiciel de transmission peut provoquer une rétrogradation brutale.
Réclamations :2
Rappel :Le logiciel de transmission peut provoquer une rétrogradation brutale.
Réclamations :6
Pour avoir une meilleure idée de ce que les experts et les consommateurs pensent de Miatas, nous avons également exploité le score de fiabilité des consommateurs de JD Power pour mieux illustrer la fiabilité de la voiture de sport.
2021 :NA/100
2020 :NA/100
2019 :73/100
2018 :NA/100
2017 :81/100
Comme pour toute voiture, tous les modèles Miata ne sont pas construits selon les mêmes normes que les véhicules fiables mentionnés ci-dessus. Voici un bref aperçu des offres Miata problématiques, y compris les problèmes, les plaintes des clients et les coûts de réparation qui vous aideront à prendre la meilleure décision lors de l'achat de votre prochaine voiture.
Réclamation client :"Une toute nouvelle MX-5 RF 2018, Eternal Blue Mica, avec moins de 2 000 miles parcourus. Ma toute première Mazda, gardée dans un garage avec une bâche dessus, s'assoit rarement au soleil, n'est utilisée qu'en ville pour le plaisir, les courses, les rendez-vous, etc. ... La peinture extérieure est si délicate que même un grain de le sable ou l'insecte rebondit, il s'écaille. La peinture de retouche OEM Mazda ne collera pas aux dommages. Il se détachera généralement avec le prochain lavage de voiture. J'ai toujours voulu un beau biplace. Quelle déception. Quel véhicule magnifiquement conçu qui a été gaspillé par un contrôle de qualité médiocre. Je n'ai pas l'intention de garder ce véhicule ni d'acheter un autre Mazda ! En fait, je suis déjà à la recherche d'un remplaçant."
Coûts de réparation :NA
Réclamation client :"La voiture n'a fêlé que 9 000 miles et 14 mois avant d'avoir des problèmes avec l'embrayage et le volant. L'embrayage s'enclenche très brusquement, presque comme si vous l'aviez complètement fait sauter même lorsque vous le relâchez très lentement. Le centre de service Mazda reconnaît qu'il y a un problème majeur avec le volant (ils ne savent même pas exactement ce que c'est) et dit que la garantie sur le volant n'est que de 12 mois et que je devrai le réparer à mes frais. Cela pourrait représenter plusieurs milliers de dollars."
Coûts de réparation :NA
La voiture de sport TT d'Audi est souvent décriée sans autre raison qu'un vieux clip "Top Gear" l'appelant une voiture de coiffeur. (Allez-y, sexisme!) En réalité, la TT est une excellente voiture de sport qui propose une traction intégrale, un cabriolet disponible, l'option de transmissions manuelles ou automatiques à double embrayage et un cinq cylindres turbo disponible!
Rappel :0
Réclamations :0
Rappel :0
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Rappel :Un réservoir de carburant endommagé peut provoquer une fuite de carburant.
Réclamations :0
Rappel :Un réservoir de carburant endommagé peut provoquer une fuite de carburant, une conduite de carburant mal fixée peut provoquer une fuite de carburant.
Réclamations :2
Rappel :Un réservoir de carburant endommagé peut provoquer une fuite de carburant, le gonfleur de l'airbag frontal du conducteur peut se rompre, les feux de position latéraux peuvent ne pas s'allumer.
Réclamations :0
Pour avoir une meilleure idée de ce que les experts et les consommateurs pensent de la TT, nous avons exploité le score de fiabilité des consommateurs de JD Power pour mieux illustrer la fiabilité de la voiture de sport.
2021 :NA/100
2020 :NA/100
2019 :NA/100
2018 :NA/100
2017 :81/100
Selon le site Car Complaints, il n'y a eu exactement aucune plainte au cours des cinq dernières années du TT. Comparez cela à une poignée de plaintes concernant l'année modèle 2008.
Ah, the Z4, BMW’s newish take on the two-seater. The car burst onto the scene in its action debut with the company’s “The Hire” series featuring Clive Owen and has since gained a small cult-like following. The current model is a joint effort produced with Toyota that also spawned the new-age Supra. Let’s take a look at its impressive reliability, which is very unlike BMW.
Recall :Fuel-tank weld may fail.
Complaints :0
Recall :Fuel-tank weld may fail, horizontal headlamp adjustment possible, loss of headlight function, no backup camera display image.
Complaints :3
Recall :Horizontal headlamp adjustment possible, steering-gear tie-rods may become damaged, counterbalance shaft may loosen, no backup camera display image.
Complaints :1
Recall :NA
Complaints :NA
Recall :NA
Complaints :NA
To get a better sense of what experts and consumers think about the Z4, we tapped JD Power’s consumer reliability score to better illustrate the sports car’s reliability.
2021 :77/100
2020 :77/100
2019 :NA/100
2018 :NA/100
2017 :NA/100
According to the website Car Complaints, not a single complaint was logged about the Z4 since the 2008 model year, which consisted of body-panel and steering-gear issues.
Can you have a list of reliable sports cars and not feature the sports car that kicked off a United States arms race? No, you can’t, and that’s thanks to the Blue Oval’s overall reliability in the Mustang, the brand’s only car currently offered for sale.
Recall :0
Complaints :0
Recall :Distorted or inoperative rearview camera, brake pedal bracket may fracture, front-facing camera improperly calibrated, out-of-park warning message and chime too short.
Complaints :17
Recall :Out-of-park warning message and chime too short, instrument cluster may go blank on startup.
Complaints :27
Recall :Hose-barb fittings may damage fuel lines, missing roll pin causing loss of park function, vehicle may roll away.
Complaints :63
Recall :Passenger frontal airbag inflator may rupture, driver's door may unlatch in a crash, oil leak from engine cooler hose.
Complaints :90
To get a better sense of what experts and consumers think about the Mustang, we tapped JD Power’s consumer reliability score to better illustrate the sports car’s reliability.
2021 :86/100
2020 :86/100
2019 :80/100
2018 :84/100
2017 :83/100
Even if they were built one after another on the assembly line, each Mustang is different. Check out these issues, customer complaints, and repair costs and consider the natural risks involved in your next vehicle purchase.
Customer Complaint :“This has happened several times, which makes no sense. Sometimes when you put it into reverse, it shifts really hard. It is like a jerking feeling. I have had this same issue with a Jeep I used to own. I am not sure why a brand-new 2020 Mustang should be having this issue at all. Other times, it is a smooth shift, and you can't even feel it. There is definitely something wrong with the transmission on this car.”
Repair Costs :NA
Customer Complaint :“When the Sync is paired with a phone, or when the radio is turned on, the display will fail to show any usable information other than the current time and temperature. No radio or music data is sent to the radio unit. Audio still plays.”
Repair Costs :N/A
The Toyobaru, otherwise known as the Subaru BRZ and Toyota 86 twins, consists of a shared sports-car platform with a Toyota-designed chassis and Subaru power. The affordable sports car took hold of the enthusiast community for its entry-level price, good-enough power, and slick handling and has just recently seen a second-generation drop for the 2022 model year.
Recall :NA
Complaints :NA
Recall :0
Complaints :0
Recall :0
Complaints :0
Recall :Camera image may not display.
Complaints :0
Recall :0
Complaints :4
To get a better sense of what experts and consumers think about the Subaru, we tapped JD Power’s consumer reliability score to better illustrate the sports car’s reliability.
2021 :NA/100
2020 :NA/100
2019 :NA/100
2018 :NA/100
2017 :82/100
In the past five years, only two complaints have been dropped to Car Complaints, an aggregate automotive issue website. Here’s what they said.
Customer Complaint :“Starlink continually loses connection with my phone. When this happens I lose my music/audiobooks/phone through the audio system. I have to actually take my phone away from my car for a few minutes in order for it to begin working again. I'm not sure if that is actually what makes it start working again, I just notice that after I have been away from my car — such as going into work — and upon returning it begins working ... until it drops off again and again in the same day! This is so frustrating for me as I travel for work and have had to carry earbuds now. I have looked up online and have tried everything that has been suggested to try but with no success. This happens every day, and it's driving me crazy!”
Repair Costs :N/A
Customer Complaint :“First time at the dealership, they could not find the problem. This week is the second time to the Subaru dealer. Of course, it is intermittent. When it happens, there’s a brake-pedal thumping noise and brake-pedal travel excess to the floor about a half inch. … I suspect an inside brake-hose check valve possibly sticky?”
Repair Costs :N/A
As with any transaction, there are a few key points that every customer should know and ask for before slapping your John Hancock on the dotted line. These helpful tips prevent you from purchasing a car that forces you to ask yourself, “What have I done? What in God’s name have I done? How much is it to replace a hybrid system?” (Sob screaming included.)
Never fear, The Drive’s editors put together exactly what you’ll want to look for when you shop for a new or used sports car. Prêt?
A car’s service records are its history. They should have everything from fluid flushes to significant repairs. This is the car’s life on paper and is really seen as how the last owner took care of it.
When your car comes with a stack of papers shoved neatly into its service book, you’re likely not getting a lemon. But if all you have is one receipt from McDonald’s, we’d look elsewhere.
A CarFax report is a great tool. This little sheet of paper can tell you whether that car has undergone any major operations prompted by big-time accidents and tiny little fender benders or if it was recovered from the Atlantic Ocean after the ship that was carrying it capsized off the coast of Georgia.
Whether you’re buying from a cold-weather locale or the car has crisscrossed the country throughout its life, you’re going to want to get down on the ground and start looking for oxidation, otherwise known as rust. Do a thorough inspection, because if you miss a patch of rust in the wheel well, you’ll likely have a front-row seat to your car slowly disappearing as if Thanos snapped it out of existence.
There are drivers out there, definitely not us, who think they’re Dominic Torreto. They drive their cars hard and put them away wet, both of which are not great for the car’s overall health. You’ll want to check the car’s tires, work your way through its transmission, hit small speed bumps to check its suspension, and ask for an inspection by a trusted mechanic.
This video is a few years old from our friends at Kelly Blue Book, but it shows a solid depth of sports cars available to you both new and used.
Vous avez des questions. Le Drive a des réponses.
R : Honda stopped making the S2000 in 2009, which was 12 years ago. The list we made was restricted to the past five years. Come on, son.
R : The Type R is one of our favorite cars on sale today, but is it a sports car? Seems more like a sports hatch.
R : That’ll depend on its service history, mileage, generation, and general state of being as many have been modified. The Miata is a great car and you can pick up older generations for a song, while the newer ND Miatas are starting to come down in price on the used market. What that means is you can spend anywhere between $2,000 and $25,000 for a Miata.
R : That’s going to depend on the year. Some have some serious issues, such as the infamous IMS-bearing debacle.
