Avant de tenter de les installer, vous devez vérifier :
* Modèle de boulon : Trouvez le modèle de boulons pour les camions 2007 et 1996. Ceci est généralement exprimé par quelque chose comme 6x139,7 mm (6 écrous de roue sur un cercle de 139,7 mm de diamètre). Ceux-ci DOIVENT correspondre exactement.
* Alésage central : L'alésage central est le trou dans la roue qui s'adapte au moyeu de votre camion. Il doit être de la bonne taille, sinon un anneau centré sur le moyeu sera nécessaire (mais même dans ce cas, ce n'est peut-être pas idéal).
* Décalage des roues : Cela détermine à quelle distance la roue se monte dans ou hors du moyeu. Une différence significative peut entraîner des problèmes de jeu au niveau de la suspension ou des ailes.
* Diamètre de la roue : Bien qu'il puisse *sembler* qu'une roue de plus grand diamètre fonctionnerait (en fonction de la taille des pneus et de la portance de la suspension), cela peut avoir un impact sur la précision de votre compteur de vitesse et potentiellement provoquer des frottements.
Vous pouvez trouver ces informations dans le manuel du propriétaire de votre camion, dans les ressources en ligne dédiées aux spécifications des camions Chevrolet ou en faisant mesurer physiquement les jantes par un magasin de pneus. Il est préférable d'éviter toute hypothèse et d'obtenir les mesures pour garantir un ajustement sûr et approprié. Des roues mal montées constituent un grave danger pour la sécurité.
