* Modèle de boulon (PCD) : Cela fait référence au nombre d’écrous de roue et au diamètre du cercle qu’ils forment. Les modèles de boulons doivent correspondre exactement. Bien que certaines générations de Wrangler *pourraient* partager un modèle de boulon avec un Nitro, ce n'est pas une évidence. Vous devrez vérifier le modèle de boulon pour l'année et le modèle spécifiques de Wrangler et Nitro.
* Décalage des roues : Il s'agit de la distance entre la surface de montage de la roue et l'axe de la roue. Un décalage incorrect peut provoquer un frottement contre la suspension, les freins ou la carrosserie. Même si le modèle de boulon correspond, le décalage doit être compatible.
* Diamètre et largeur de la roue : Le diamètre de la roue doit être compatible avec la taille des pneus et la suspension du Nitro. Un diamètre trop grand pourrait frotter et un diamètre trop petit pourrait ne pas dégager les freins. De même, la largeur des roues doit être adaptée pour éviter les frottements.
* Alésage central : Il s'agit du trou au centre de la roue qui s'adapte au moyeu. Le diamètre de l'alésage central doit être correct, sinon une bague centrée sur le moyeu peut être nécessaire.
En bref : Vous *devez* absolument vérifier toutes ces spécifications (modèle de boulon, décalage, diamètre, largeur et alésage central) pour les roues Wrangler et votre Nitro avant d'essayer de les installer. Ne pas le faire pourrait conduire à des conditions de conduite dangereuses. Consultez un guide de montage de roues ou un professionnel d'un magasin de pneus pour garantir la compatibilité.
