* Transmission manuelle : Un Ranger à transmission manuelle n'a pas de solénoïdes de commande de transmission. Le changement de vitesse est entièrement mécanique.
* Transmission automatique : Un Ranger 1991 avec une transmission automatique utilise un système hydraulique plus simple. Bien qu'il puisse y avoir des *solénoïdes de changement de vitesse* à l'intérieur du corps de soupape de transmission, ceux-ci ne sont généralement pas appelés « solénoïdes de commande de transmission » comme dans les unités ultérieures à commande électronique. Ils sont internes à la transmission et ne sont pas facilement accessibles sans retirer la transmission elle-même. Il n'y a pas de solénoïde externe que l'on trouve facilement sous le capot ou sur le carter de transmission.
Pour détecter tout problème potentiel, vous devez confier le véhicule à un spécialiste de la transmission ou à un mécanicien expérimenté dans les anciens Ford Ranger. Ils diagnostiqueraient les problèmes grâce à des tests et probablement à une inspection/réparation des composants internes du corps de soupape de la transmission. Il n'y a pas d'« emplacement » spécifique pour un solénoïde externe facilement accessible.
