* Modèle spécifique : L'année n'est pas le seul facteur déterminant. Le *modèle* de camion (par exemple, C1500, Silverado, etc.) et même le niveau de finition peuvent influencer les modèles de boulons de roue, le diamètre des roues et le déport. Une jante C1500 de 1990 pourrait ne pas convenir à un Silverado de 1988, par exemple.
* Modèle de boulon : C’est le facteur le plus crucial. Le nombre d'écrous de roue et la distance entre eux doivent correspondre. Si les modèles de boulons diffèrent, les roues ne se boulonneront pas.
* Diamètre et largeur de la roue : Le diamètre (taille de la roue elle-même) et la largeur (largeur de la roue) doivent être compatibles avec la suspension et les freins du camion. Trop grand ou trop petit pourrait entraîner des problèmes de dégagement.
* Décalage : Le décalage fait référence à la distance entre la surface de montage de la roue et la ligne centrale. Un décalage incorrect peut affecter la maniabilité et potentiellement provoquer un frottement contre la suspension ou la carrosserie.
Pour être sûr :
1. Trouvez le modèle de boulons pour les camions de 1988 et 1990. Ces informations sont généralement gravées à l'intérieur de la roue ou peuvent être trouvées dans un manuel de réparation ou en ligne.
2. Comparez le diamètre et la largeur de la roue. Encore une fois, consultez les roues elles-mêmes ou les documents de référence.
3. Comparez le décalage. Ces informations sont souvent plus difficiles à trouver, mais elles sont tout aussi importantes.
Si les trois correspondent, les jantes *devraient* s'adapter, mais il est toujours préférable de vérifier les problèmes de dégagement avant de conduire. Une légère différence de décalage pourrait entraîner des frottements.
