communiqués de presse
02 décembre 2025
Une étape majeure franchie en seulement 15 mois ! L'usine Ampere ElectriCity de Douai a déjà construit 100 000 exemplaires de Renault 5 E-Tech électrique, lancée en octobre 2024. Le 100 000e véhicule, une version Techno avec une batterie de 52 kWh (la combinaison la plus courante entre niveau de finition et batterie), a été assemblé la semaine dernière. Un événement célébré avec beaucoup d'enthousiasme par l'ensemble des collaborateurs du site des Hauts-de-France.
Lauréate du prestigieux prix Voiture de l'année 2025, Renault 5 E-Tech electric est une réponse engagée et joyeuse aux enjeux technologiques, sociétaux et environnementaux de la mobilité moderne, participant pleinement à la démocratisation du véhicule électrique.
"Un peu plus d'un an après son lancement, la production de la 100 000ème Renault 5 E-Tech électrique à Douai témoigne de l'engagement de nos équipes et de la confiance de nos clients. Le site Ampère de Douai a connu une profonde transformation vers l'électrification totale, porté par la passion et l'expertise de ses collaborateurs. Aujourd'hui, nous célébrons bien plus qu'un chiffre :nous honorons notre capacité collective à écrire un nouveau chapitre de l'innovation durable. "
Pierre-Emmanuel Andrieux, Directeur Usine de Douai, Ampère
Cet événement est aussi une célébration du label « Made in France ». L’année dernière, Renault 5 E-Tech électrique a également reçu la certification Origine France Garantie. L'usine Ampere ElectriCity de Douai fabrique pas moins de six modèles électriques sur une seule ligne :Renault 5, Renault Megane et Renault Scenic E-Tech electric, Alpine A290, Nissan Micra et Mitsubishi Eclipse Cross. Environ 900 véhicules sont construits chaque jour, dont les deux tiers sont des Renault 5 E-Tech électriques. Pour y parvenir, le personnel travaille en trois équipes quotidiennes :une le matin, une l'après-midi et, depuis le 13 octobre, une équipe de nuit fonctionnant à la moitié du rythme de production de jour.
Renault a décidé de construire la plupart de ses véhicules électriques sur le complexe Ampère ElectriCity, où les deux tiers de ses fournisseurs (dont l'usine de moteurs électriques de Cléon) se trouvent dans un rayon de 300 kilomètres et la plupart de ses clients dans un rayon de 1 000 kilomètres. Le complexe comprend également l'usine de Maubeuge, qui assemble la Renault 4 E-Tech électrique, et l'usine de Ruitz, spécialisée dans la fabrication de pignons pour boîtes de vitesses hybrides et électriques, ainsi que dans la production de boîtiers de batteries au travers de la co-entreprise Minth Electricity Technology.
"Renault 5 E-Tech électrique constitue le fleuron de notre capacité à transformer un modèle emblématique en un moteur de compétitivité et de souveraineté industrielle française. Cette réussite s'appuie sur la force d'un écosystème local unique et performant sur toute la chaîne de valeur, réunissant Douai, Cléon pour les moteurs électriques, Ruitz, ainsi que nos partenaires et fournisseurs ancrés au cœur des Hauts-de-France. Plus qu'une réussite industrielle, c'est une aventure humaine et collective qui prouve notre capacité à allier vitesse, innovation, et la création de valeur durable pour nos clients et nos territoires. »
Anne-Catherine Brieux, Vice-présidente des opérations industrielles d'Ampère et Alpine
Renault 5 E-Tech électrique connaît un succès remarquable depuis son lancement :depuis plusieurs mois, elle est numéro un du segment électrique B en Europe. Il est également numéro deux sur le marché du retail en Europe, tous segments confondus. En France, Renault 5 E-Tech electric s'est imposée en début d'année comme numéro un sur le marché global des véhicules électriques. Une position qu'elle a également obtenue en octobre au Royaume-Uni. Aux Pays-Bas et en Espagne, il est numéro un sur son segment.
Renault 5 E-Tech électrique a récemment entamé son voyage au-delà de l'Europe, en faisant ses débuts en Turquie et en Israël, le Maroc ayant rejoint la liste le mois dernier. D'autres marchés devraient suivre en 2026.
Ce succès commercial devrait se poursuivre et s'accentuer en 2026, avec une gamme complète (trois motorisations, deux capacités de batterie, cinq niveaux de finition à partir de 24 990 € hors aides gouvernementales) ainsi qu'une série d'évolutions et de nouveautés disponibles dès fin janvier.
A cette occasion, la Renault 5 E-Tech electric gagnera la fonction One Pedal sur la finition Techno et les versions supérieures. Ce quatrième niveau de freinage régénératif permet au conducteur d'arrêter complètement le véhicule sans frein, en utilisant uniquement l'accélérateur. Particulièrement utile dans les embouteillages ou à l'approche des ronds-points, des stop ou des feux rouges, cette fonction contribue à une conduite plus fluide en circulation urbaine.
La fonction d’alerte d’attention du conducteur sera également disponible. Grâce à une caméra intérieure installée dans le montant de pare-brise gauche, cette fonction est capable de détecter la fatigue ou la distraction du conducteur. De plus, les clients peuvent désormais profiter d'un nouveau service, avec 2 Go/mois de data pendant trois ans ou jusqu'à la fin de leur contrat avec Mobilize Financial Services (tous contrats hors prêts classiques). Suffisant pour une utilisation quotidienne des applications embarquées les plus populaires, ce service correspond par exemple jusqu'à 40 heures de streaming audio (qualité standard) ou jusqu'à trois heures de streaming vidéo.
Enfin, Renault 5 E-Tech electric peut être personnalisée avec de nouveaux stickers « PoweR5 » pour les ailes arrière, tandis que le pack de stickers « NumbeR5 » pour les ailes avant et le toit, déjà vu sur les niveaux de finition Techno et Iconic Cinq, sera disponible à partir des niveaux de finition Five et Evolution.
