03 décembre 2025
Leapmotor a établi un autre record mensuel de livraisons alors que sa forte dynamique se poursuit livrant 70 327 véhicules en novembre (y compris le total des ventes intérieures et à l'exportation), marquant son septième mois consécutif de performance record.
Cela représente une augmentation de 75 % par rapport à novembre 2024.
De janvier à novembre , Leapmotor a livré 536 132 véhicules (y compris les ventes totales sur le marché intérieur et à l'exportation), soit une augmentation de 113 % sur un an. L'entreprise a annoncé le 15 novembre que ses livraisons annuelles sur le marché intérieur et à l'exportation avaient dépassé les 500 000 unités, atteignant ainsi son objectif pour 2025 avant une révision à la hausse.
En Chine, la forte dynamique de croissance de l'entreprise provient de son nouveau cycle de produits, par exemple le Lafa5 (B05 dénomination mondiale) hayon électrique lancé le 27 novembre, le compact SUV électrique A10 (B03X dénomination mondiale) a fait ses débuts au salon de l'auto de Guangzhou, et le SUV D19 , avec la version à autonomie étendue dotée de la plus grande batterie de 80 kWh à ce jour.
La gamme actuelle de Leapmotor en Chine couvre tous les segments de marché, proposant les T03, A10, B10, B01, C01, C10, C11, C16 et Lafa5. Les T03 et B01 sont disponibles uniquement en tant que véhicules électriques à batterie (BEV), tandis que d'autres modèles proposent également des variantes de véhicules électriques à autonomie étendue (REEV).
À propos de Leapmotor
Leapmotor est née en 2015 en tant qu'entreprise de véhicules électriques intelligents axée sur la technologie. Le fondateur, Zhu Jiangming, est ingénieur en électronique et possède plus de 30 ans d'expérience technique. Basée à Hangzhou, dans la province du Zhejiang, en Chine, le champ d'activité de la société couvre la conception, la R&D et la fabrication de véhicules électriques intelligents, la conduite assistée, le contrôle électronique des moteurs, le développement de systèmes de batterie et les solutions Internet des véhicules basées sur le cloud. En tant qu'entreprise basée sur la technologie, Leapmotor développe et fabrique indépendamment les composants de base du véhicule, y compris trois systèmes électriques et intelligents. La proportion de produits auto-développés et auto-fabriqués représente 65 % du coût du véhicule et a successivement lancé le premier moteur électrique huit-en-un de l'industrie, la première technologie d'intégration de châssis de batterie CTC produite en série de l'industrie, et la première architecture électronique et électrique intégrée centralement « quatre-en-un » de l'industrie et d'autres technologies électriques intelligentes de pointe. Leapmotor adhère à la proposition de valeur centrée sur l'utilisateur et les produits en vente incluent B01, B10, C16, C10, C11, C01, T03, et proposent également des options d'alimentation électrique pure + à portée étendue. En 2023, Stellantis Group a investi dans Leapmotor; début mai 2024, les deux parties ont officiellement créé une coentreprise Leapmotor International pour explorer le marché international.
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