27 mars 2026
La marque de smartphones qui a conquis la technologie se tourne désormais vers Porsche. Et les chiffres sont difficiles à ignorer.
Vous connaissez peut-être Xiaomi comme l’entreprise qui fabrique des smartphones abordables. Mais si vous n'avez pas prêté attention à ce qui se passe sur le marché chinois des véhicules électriques, préparez-vous à recalibrer vos attentes, car la Xiaomi SU7 est le genre de voiture qui vous fait vous arrêter et vous demander si l'ordre établi est sur le point d'être bousculé. Encore une fois.
Les voitures électriques ont une forme pour cela. Tesla a réécrit les règles il y a dix ans, convainquant le monde qu'un véhicule électrique pouvait être rapide, désirable et vraiment cool. Aujourd’hui, les taxis autonomes envahissent nos rues, les logiciels dévorent l’industrie automobile et les perturbateurs arrivent de toutes parts. Juste au moment où vous pensez avoir une idée de la direction que prennent les choses, quelque chose arrive pour déplacer les poteaux de but. Le Xiaomi SU7 est le dernier né et il mérite qu'on y prête attention.
Lancée en Chine continentale en 2024, la SU7 est une berline électrique de luxe de classe C, qui ressemble à une élégante grande routière à quatre portes. Construit autour de la performance, de la technologie et d’un intérieur bien au-dessus de son prix. Il est disponible en trois variantes :le SU7 standard, le SU7 Pro et le SU7 Max, haut de gamme, avec un joker tout en haut de gamme auquel nous reviendrons dans un instant.
Le design est vraiment frappant. Un coefficient de traînée de seulement 0,195 la place parmi les voitures de route les plus efficaces sur le plan aérodynamique jamais fabriquées, et l'extérieur présente des lignes épurées et fluides avec un aileron en queue de canard compact et des feux arrière à halo distinctifs à l'arrière.
C'est ici que les choses deviennent véritablement extraordinaires. Le SU7 Ultra (la variante haut de gamme) utilise une configuration à trois moteurs produisant 1 548 ch et 1 770 Nm de couple. Pour le contexte, c'est environ 500 ch de plus qu'une Tesla Model S Plaid, largement considérée comme la référence en matière de berlines électriques hyper-rapides. Des évaluateurs indépendants ont décrit sa présence sur la route comme « assez frappante » et ont noté l'intérieur ; avec de l'Alcantara sur le volant et le toit, de la fibre de carbone sur la console centrale, un affichage numérique rotatif et un immense affichage tête haute. Elle semble plus haut de gamme qu'une voiture qui coûte 55 000 £.
Ce prix ? Environ 55 000 £ sur le marché chinois. Même en tenant compte des coûts d'importation et des défis de conversion avec conduite à droite, cela soulève une question évidente :cette voiture pourrait-elle devenir la voiture performante avec le meilleur rapport qualité-prix au monde ?
La Porsche Taycan est ici la référence naturelle. C'est la voiture qui a prouvé que vous pouviez avoir une berline électrique de luxe véritablement axée sur le conducteur, et elle commence à environ 83 000 £ au Royaume-Uni, en forte hausse pour les variantes Turbo et Turbo S.
Le SU7 Max, quant à lui, offre 510 km d'autonomie récupérée en seulement 15 minutes de charge, des chiffres qui se comparent très favorablement à la principale capacité de charge rapide de Taycan. Le SU7 correspond au cahier des charges du Taycan :un habitacle de luxe à la pointe de la technologie avec de véritables références en matière de performances.
Voiture électrique Porshe Taycan
Voiture électrique Xiaomi SU7
Là où le Taycan a encore un avantage, c'est en termes de disponibilité de la conduite à droite, d'accréditation européenne en matière de sécurité et d'un réseau de concessionnaires et de services établi. Ce ne sont pas de petites choses. Mais ils ne sont pas non plus insurmontables.
Xiaomi SU7 Ultra
Porsche Taycan Turbo S
Puissance
1 548 ch
1 034 ch
Couple
1 770 Nm
1 340 Nm
Moteurs
3
2
0-100 km/h
~2,0 s (est.)
2,8 secondes
Vitesse maximale
à confirmer
260 km/h
Gamme
à confirmer
391 miles (WLTP)
Autonomie de charge de 15 minutes
510km
400km
Coefficient de traînée
0,195
0,22
Écran d'infodivertissement
16,1 pouces 3K
10,9 pouces
Plateforme ADAS
NVIDIA DRIVE Orin
Porsche InnoDrive
Intégration de la maison intelligente
Plus de 1 000 appareils
Aucun
Prix de départ (équiv.)
~ 55 000 £ (Chine)
~ 83 000 £ (Royaume-Uni)
L'histoire de la technologie
Le véritable différenciateur de Xiaomi n’est peut-être pas du tout la puissance, c’est le jeu de l’écosystème. Le SU7 prend en charge plus de 1 000 appareils domestiques intelligents Xiaomi et est livré avec un écran central 3K de 16,1 pouces, un HUD de 56 pouces et une suite avancée d'assistance à la conduite à 11 caméras construite sur la plate-forme NVIDIA DRIVE Orin. Les tablettes Xiaomi peuvent être connectées en tant qu'écrans d'extension, créant ce que l'entreprise appelle une liaison à cinq écrans à l'intérieur de la cabine. Pour les acheteurs à la pointe de la technologie, c'est vraiment convaincant.
Les acheteurs britanniques devraient-ils y prêter attention ?
À l'heure actuelle, le SU7 n'est disponible qu'en Chine continentale, donc si vous envisagez de louer aujourd'hui, le Taycan reste la berline EV performante de choix au Royaume-Uni. Mais la direction du voyage est claire. Les constructeurs chinois produisent des voitures aux spécifications extraordinaires à des prix que les marques européennes ne peuvent tout simplement pas égaler sur une base comparable, et la SU7 est l'un des exemples les plus raffinés à ce jour.
Surveillez cet espace. La SU7 est exactement le genre de voiture qui pourrait remodeler le marché de la location de véhicules électriques haut de gamme au cours des deux à trois prochaines années. Lorsqu'il arrivera en Europe, ce sera un sujet de conversation très sérieux.
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