Le Groupe Renault (Groupe Renault/Renault S.A.) est un acteur majeur du secteur automobile mondial. L'entreprise a été créée en 1899 et a, au cours de son histoire, fabriqué des véhicules variés, notamment :des camions, des tracteurs, des bus et même des chars ! Renault fait partie de l'Alliance mondiale Renault-Nissan-Mitsubishi depuis 1999 (anciennement Alliance Renault-Nissan). Ce partenariat fait du partenariat le 3ème groupe automobile mondial après Volkswagen et Toyota.
Renault a son siège en France et l'État français détient une participation de 15 % dans l'entreprise. L'entreprise produit sur un certain nombre de sites dans le monde, notamment :la Roumanie, le Maroc, la Turquie, l'Espagne, la Corée du Sud, l'Argentine et d'autres ! Renault est également impliqué dans le sport automobile, à la fois en Formule 1 et en Formule E. Renault propose les deux, des véhicules électriques à batterie (BEV). et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) pour les voitures particulières et les véhicules électriques utilitaires. Le portefeuille comprend :
Pour ceux d'entre vous qui découvrent la conduite électrique zéro émission , nous vous recommandons la lecture des articles suivants :
Renault occupe une position enviable dans la mesure où peu de constructeurs automobiles bénéficient des enseignements d'une voiture électrique comme la Renault ZOE 100 % électrique, présentée pour la première fois au Salon de l'automobile de Genève en 2012. Depuis lors, plus de 400 000 unités ont été vendues, le constructeur automobile ayant acquis une expérience directe significative en matière de voitures électriques, de batteries de véhicules électriques et bien plus encore.
La Renault Megane E-Tech tout électrique a certainement bénéficié de l’expérience Zoé, et cela se voit clairement à la fois dans la conception et dans la proposition globale du véhicule électrique. La voiture familiale a peu de points communs avec son prédécesseur, alors que Renault se dirige vers sa prochaine génération de voitures électriques. La Mégane EV est construite sur une plateforme EV dédiée (plateforme électrique CMF-EV), également utilisée par le SUV Nissan Ariya tout électrique .
La berline électrique familiale Megane E-Tech est disponible dans une seule taille de batterie EV :60 kWh. Il s’agit d’une taille de batterie EV moyenne à laquelle nous nous attendons pour les voitures électriques familiales de petite et moyenne taille. En général, plus la taille de la batterie du VE est grande, plus l’autonomie électrique est longue. Cependant, ce n’est pas toute l’histoire.
Les matériaux utilisés, l’approche de « réduction de poids » en matière de conception et de fabrication, peuvent tous avoir un impact sur l’efficacité et l’autonomie électrique du véhicule. En fin de compte, en général, plus un véhicule électrique est léger, plus l’impact négatif sur la gamme électrique est faible. La Mégane électrique intègre des portes légères en aluminium. Le véhicule électrique pèse 1 636 kg.
Renault revendique une autonomie électrique pure jusqu'à 280 miles (WLTP) avec une charge complète de la batterie. Une autonomie certainement impressionnante et une démonstration de l’expérience du constructeur automobile dans le développement de batteries pour véhicules électriques et l’amélioration de la conception de la nouvelle génération de voitures électriques Renault.
Bien entendu, l’autonomie électrique réelle sera inférieure à l’autonomie indiquée. Pour ceux qui découvrent la conduite électrique, il convient de noter que l’autonomie réelle des véhicules électriques est influencée par un certain nombre de facteurs. Certains incluent :le profil de conduite, les conditions météorologiques, les conditions routières, le nombre de passagers, la taille des pneus et le profil de freinage par récupération ! Pour la Mégane purement électrique, attendez-vous à une autonomie réelle plus proche de 250 miles. Pourtant, une gamme EV très utile et pratique.
Le constructeur propose également en standard un chargeur embarqué triphasé 22 kW AC. Cependant, comme la plupart des foyers au Royaume-Uni sont limités à une alimentation électrique monophasée, profiter de la vitesse de recharge de 22 kW ne sera réservé qu'à ceux qui ont accès à la recharge triphasée des véhicules électriques à la maison, sur leur lieu de travail ou dans une borne de recharge publique.
Utilisation d'un chargeur EV triphasé dédié, comme le chargeur EV easye de 22 kW , la voiture électrique Mégane peut être complètement chargé en 3 heures et 15 minutes. En chargeant à 11 kW, le véhicule électrique prendra jusqu'à 6 heures et 15 minutes pour se recharger complètement. La recharge monophasée (7,4 kW) prendra plus de temps :9 heures et 15 minutes. Chez e-zoomed recommandons de recharger la nuit, à la maison, lorsque les tarifs de l'électricité sont moins chers. Nous encourageons également l’utilisation de l’énergie solaire pour recharger une voiture électrique.
Nous déconseillons l'utilisation d'une prise domestique à 3 broches pour recharger une voiture électrique. Il faudrait jusqu'à 30 heures et 30 minutes pour recharger le véhicule électrique. Nous encourageons également la recharge régulière. De cette façon, il y a toujours des « miles électriques » disponibles et une recharge régulière est bonne pour l’entretien à long terme de la batterie embarquée du VE. Renault propose une garantie de 8 ans ou 100 000 miles.
Le véhicule électrique peut être chargé rapidement jusqu'à 130 kW CC. Ni le plus rapide, ni le plus lent. Mais étant donné la taille de la batterie du véhicule électrique, cela est approprié. Le véhicule électrique peut être rechargé entre 15 et 80 % de son état de charge (SOC) en 30 minutes. En d'autres termes, il ne faudrait que 7 minutes pour gagner 30 milles !
En termes de performances, la Mégane E-Tech à traction avant peut atteindre 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. La voiture électrique délivre une puissance maximale jusqu'à 220 ch et un couple de 300 Nm. La vitesse maximale du véhicule électrique est de 99,4 mph. Le véhicule électrique bénéficie également d'un couple instantané et intègre un freinage régénératif avec des palettes de changement de vitesse.
La voiture électrique Megane E-TECH offre jusqu'à 22 systèmes d'assistance avancés, parmi lesquels :un régulateur de vitesse et un limiteur de vitesse, un rétroviseur intelligent, des capteurs de stationnement arrière, des capteurs de stationnement avant, une caméra 3D à 360°, un avertissement de distance de sécurité, une aide au maintien de voie d'urgence, un avertissement d'angle mort et bien plus encore. Sont également inclus un écran multimédia OpenR Link de 9 pouces et un groupe d'affichage d'informations sur le conducteur de 12,3 pouces.
Le véhicule électrique n'a pas de frunk (compartiment de rangement avant), mais offre jusqu'à 440 L d'espace de coffre. Les sièges arrière sont serrés et la vue arrière est affectée par le style extérieur plus sportif. La berline électrique Mégane présente un style crossover sportif associé à une trappe. Ça marche bien !
Les conducteurs de voitures de société peuvent bénéficier d’une taxe réduite sur les avantages en nature (BiK-2 %) pour les voitures purement électriques. En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques (VE) via e-zoomé à des prix très compétitifs !
La Renault Mégane E-Tech Hatchback 100% électrique (crédit :Renault)
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