Genesis Motor, LLC, bien que peu connue au Royaume-Uni, fait partie de Hyundai Motor Company, le géant constructeur automobile sud-coréen. La marque Genesis est devenue une marque de luxe indépendante en 2015. La marque a été lancée au Royaume-Uni en 2021 (également lancée en Europe la même année). Genesis propose actuellement un certain nombre de véhicules conventionnels à moteur à combustion interne (ICE) et de véhicules électriques (VE). Cependant, la société a annoncé son intention de développer des véhicules électriques (VE) uniquement à partir de 2025. Genesis propose actuellement les véhicules électriques suivants en vente au Royaume-Uni :
Pour ceux d'entre vous qui découvrent la conduite électrique zéro émission , nous vous recommandons la lecture des articles suivants :
La Genesis GV60 tout électrique rivalise dans un paysage déjà compétitif de SUV de luxe purement électriques haut de gamme. Un segment dirigé par des marques automobiles haut de gamme bien reconnues, comme Audi, Mercedes, Volvo, Jaguar et plus encore ! Bien que le crossover de luxe GV60 ait beaucoup à offrir, seul le temps nous dira si les consommateurs britanniques sont prêts à payer un prix élevé pour la marque Genesis, relativement inconnue. Le « G » dans le nom du modèle signifie Genesis, tandis que le « V » signifie polyvalence.
Genesis est bien conscient de son besoin d’offrir quelque chose d’unique pour gagner du terrain sur un marché concurrentiel. À titre d'exemple, la société propose un plan de soins de 5 ans, qui comprend :l'entretien, la garantie, l'assistance routière, les mises à jour logicielles OTA (over-the-air) et bien plus encore. Le constructeur automobile tient à souligner son « approche centrée sur le client » en matière de vente de voitures. Mais bien sûr, il n'est pas le seul constructeur automobile à avoir une telle démarche !
Examinez des commentateurs comme WhatCar? semblent penser que le véhicule électrique a une recette gagnante. Selon WhatCar ?, « Genesis a créé une voiture véritablement révolutionnaire. » Espérons que les consommateurs aient également un point de vue similaire !
Le GV60 a été dévoilé en août 2021. Il s'agit du premier véhicule électrique à batterie (BEV) de l'entreprise à être développé sur une plateforme EV dédiée, l'E-GMP (Electric-Global Modular Platform). En fait, il s'agit de la même plate-forme utilisée par Hyundai et Kia pour développer la Kia EV6 entièrement électrique. , IONIQ 5 tout électrique et IONIQ 6 tout électrique .
Pour ceux qui découvrent la conduite électrique, les voitures électriques développées sur une plate-forme EV non dédiée comportent toujours des compromis, c'est-à-dire des véhicules électriques développés sur une plate-forme partagée avec des véhicules essence et diesel à moteur à combustion interne (ICE). Certains de ces compromis incluent :une utilisation moins efficace de l'espace interne de l'habitacle, un compromis dans l'aménagement intérieur, des compromis dans le design extérieur et une efficacité globale moindre du véhicule électrique (VE). .
Semblable au GV70 entièrement électrique, le GV60 électrique intègre également une batterie EV embarquée de 77,4 kWh avec une autonomie revendiquée jusqu'à 321 miles (WLTP). Bien qu’elle ne soit pas la meilleure de sa catégorie, elle constitue certainement une gamme électrique pure utile et pratique, similaire à la IONIQ 6 et à la Kia EV6. L'IONIQ 6 a une autonomie allant jusqu'à 338 miles (WLTP), tandis que la Kia EV 6 a une autonomie sans émissions jusqu'à 328 miles.
Pour le GV60 électrique, attendez-vous à une autonomie électrique réelle plus proche de 270 miles avec une charge complète. Utile pour la conduite en ville et sur autoroute ! Pour ceux qui débutent dans la conduite électrique , il convient de noter que de nombreux facteurs influencent l’autonomie réelle des voitures électriques. Certains d'entre eux incluent :le style de conduite, la température, l'altitude, le vent, la pluie, la surface de la route, la taille des pneus, les services à bord utilisés, etc.
Le GV60 offre une capacité de charge CC jusqu'à 350 kW CC. C’est certainement le meilleur de sa catégorie et un incontournable, compte tenu du prix élevé. Le véhicule électrique peut être rechargé de 10 % à 80 % en 18 minutes à l'aide d'un chargeur CC de 350 kW. . Avec le chargeur CC de 50 kW le plus courant, le GV60 peut être chargé jusqu'à 80 % en 73 minutes.
Bien entendu, pour la plupart des propriétaires de voitures électriques, le véhicule électrique est généralement rechargé pendant la nuit, à la maison. Le véhicule électrique intègre en standard un chargeur embarqué CA de 11 kW. Recharger l'e-SUV à 100 % via un chargeur EV triphasé dédié, comme myenergi zappi prendra jusqu'à 7 heures et 20 minutes. Cependant, comme la plupart des foyers au Royaume-Uni sont limités à une alimentation électrique monophasée, le chargement du véhicule électrique prendra plus de temps.
Chez e-zoomed recommandent une approche de « recharge » pour recharger une voiture électrique. C'est mieux pour l'entretien à long terme de la batterie embarquée du VE. Genesis offre une garantie de 8 ans ou 100 000 miles. Nous recommandons également de combiner un système photovoltaïque sur site et un stockage sur batterie, pour véritablement tirer parti des avantages de la conduite électrique sans émissions d'échappement.
Le VE intègre une pompe à chaleur en standard. Les pompes à chaleur pour voitures électriques sont une autre innovation « améliorant l’efficacité » qui est rapidement acceptée par les constructeurs automobiles. À la base, il fonctionne sur le même principe que le freinage régénératif. , en ce sens qu’il capte « l’énergie gaspillée », pour être réutilisée (recyclée) pour améliorer l’autonomie électrique.
Nous pouvons continuer à nous attendre à ce que les constructeurs automobiles développent de nouvelles technologies basées sur le « recyclage », car tout moyen de transport comportera toujours des inefficacités (des déchets) qui pourront être réutilisés !
Le GV60 dispose également d'une multitude de fonctionnalités de sécurité et de technologies embarquées, mais pas toutes en équipement standard. Certains d'entre eux incluent :un groupe LCD TFT de 12,3 pouces, une sphère de cristal (SBW), un éclairage d'ambiance ambiant, un système de 10 airbags, une assistance au maintien de voie, une assistance aux feux de route, un avertissement d'attention du conducteur, une assistance à l'évitement de collision avant, une assistance à l'évitement de collision dans les angles morts, une assistance intelligente à la limitation de vitesse, un système d'authentification par empreinte digitale, une connexion faciale et plus encore ! Genesis affirme que Face Connect est le premier du genre à utiliser la reconnaissance faciale pour déverrouiller la portière du véhicule. Le véhicule électrique propose également le véhicule à charger (V2L) .
La Genesis EV est disponible en version 2WD et 4WD. Les options de transmission intégrale (AWD) sont disponibles en deux variantes, la GV60 Sport et le GV60 Sport Plus . Le GV60 Sport délivre une puissance maximale jusqu'à 318 ch (couple de 605 Nm) et le GV60 Sport offre une puissance maximale jusqu'à 490 ch (couple de 700 Nm).
Le Sport Plus intègre les modes boost et drift pour une conduite plus dynamique. Le mode boost offre 10 secondes de puissance et d'accélération maximales (0-62 mph :4,0 secondes). La propulsion arrière (RWD) d'entrée de gamme GV60 offre une puissance maximale jusqu'à 229 ch (couple de 350 Nm). La vitesse maximale est de 146 mph.
Nous pouvons nous attendre à ce que la marque Genesis devienne plus reconnue sur les marchés britanniques et européens, à mesure que les constructeurs automobiles chinois, comme Genesis, intensifient leurs efforts pour gagner une plus grande part de marché sur le marché européen des véhicules électriques en développement rapide. Dans tous les cas, plus la concurrence est forte, meilleur est le résultat final pour les consommateurs :plus de choix et des prix plus bas !
Les conducteurs de voitures de société peuvent bénéficier du taux d'imposition inférieur des avantages en nature (BiK-2%), compte tenu des émissions d'échappement inférieures. En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques à des prix très compétitifs via e-zoomed !
Le SUV Genesis GV60 tout électrique (crédit :Genesis)
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