La Lotus Eletre Hyper 100 % électrique :Guide d’achat du futur SUV au Royaume-Uni

Vue d'ensemble

Lotus Cars Limited est un constructeur automobile basé au Royaume-Uni, célèbre pour ses voitures de sport emblématiques et sa participation à la Formule 1. Le constructeur automobile a connu de nombreux changements au niveau de sa propriété depuis la création de Lotus Engineering Limited en 1952, par Colin Chapman et Colin Dare.

La société appartient actuellement au constructeur automobile chinois Geely, dont le siège est à Hangzhou, dans la province du Zhejiang. Geely possède également les marques automobiles Volvo Cars et Polestar. Auparavant, Lotus appartenait à General Motors. L'entreprise possède les véhicules électriques (VE) suivants :

  • Lotus Evija tout électrique
  • Hyper-SUV Lotus Eletre tout électrique
  • Lotus Emeya Hyper-GT 100 % électrique

Voitures électriques :les bases

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L’hyper-SUV Lotus Eletre purement électrique constitue un moment déterminant dans l’histoire du constructeur automobile. Il s’agit de son tout premier SUV, de son premier véhicule à quatre portes, de sa première voiture électrique grand public, de son premier SUV entièrement électrique et la variante Eletre R est le SUV électrique à double moteur le plus rapide au monde.

La Lotus EV a été dévoilée en mars 2022. Le nom est dérivé du mot hongrois « eletre », qui signifie « prendre vie ». La voiture électrique est conçue au Royaume-Uni mais sera fabriquée en Chine. Le SUV électrique fait partie de la stratégie Vision80 du constructeur automobile, visant à élargir l'attrait et l'accessibilité des voitures de performance Lotus à une clientèle plus large.

Selon le directeur général de Lotus Cars, "Le lancement de l'Eletre est la prochaine étape naturelle pour Lotus. Les voitures de sport biplaces ne sont pas pour tout le monde, et nous voulons offrir une Lotus pour chaque étape de votre vie. L'Eletre est le début de cela."

L'Eletre est désormais disponible à la commande au Royaume-Uni et les livraisons devraient commencer au premier semestre 2023. La société affirme que « des milliers de clients dans le monde ont effectué des dépôts pour sécuriser leur Eletre ». Le VE peut être réservé avec une caution de 2 000 £. L’Eletre tout électrique rivalise dans un segment déjà féroce de SUV premium purement électriques. Cependant, la Lotus Eletre s’est taillé une position de niche pour ceux qui recherchent des SUV purement électriques hyper performants.

La Lotus Eletre est disponible dans une taille de batterie EV :112 kWh et en trois variantes :pour l'Eletre d'entrée de gamme et l'Eletre S, le constructeur revendique une autonomie électrique sans émission jusqu'à 373 miles (WLTP) et pour le haut de gamme, Eletre R, l'autonomie revendiquée est de 304 miles (WLTP ).

Même en s'adaptant à la conduite réelle, c'est-à-dire la météo, la température, les conditions routières, le profil de conduite, la charge, la vitesse, la taille des pneus, etc., la Lotus Eletre offre une autonomie électrique pure impressionnante. pour les déplacements sur courtes et longues distances. Pour l'Eletre et l'Eletre S, attendez-vous à une autonomie réelle plus proche de 300 miles et pour l'Eletre R plus performante, une autonomie EV de 250 miles est plus réaliste.

Pour les longs trajets sur autoroute, le SUV électrique Lotus Eletre offre une capacité de recharge en courant continu jusqu'à 350 kW en courant continu. Le véhicule électrique peut être chargé de 10 à 80 % en 20 minutes, c'est-à-dire qu'il peut ajouter 250 miles zéro émission en 20 minutes. L'Életre VE propose également un chargeur embarqué triphasé de 22 kW CA en standard, ce qui est certainement une bonne chose.

Cependant, étant donné que la majorité des foyers au Royaume-Uni disposent d'une alimentation électrique monophasée, l'utilisation du chargeur embarqué de 22 kW sera réservée à ceux qui ont accès à une charge de VE triphasée. à la maison, au travail ou dans un lieu public. La recharge des véhicules électriques monophasés prendra plus de temps. Chez e-zoomed recommandons de recharger la nuit à la maison, lorsque les tarifs de l'électricité sont moins chers.

L'Életre Le SUV électrique est disponible en version transmission intégrale (AWD), de série. Les variantes Eletre et Eletre S peuvent atteindre le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes (puissance maximale :603 ch/710 Nm de couple). La vitesse maximale est de 160 mph. L'Etre R peut atteindre 0 à 100 km/h en 2,95 secondes (puissance maximale :905 ch/985 Nm de couple). La vitesse maximale est de 165 mph. Le style extérieur sportif de l’e-SUV fait certainement écho aux capacités de performance du EV !

Le véhicule électrique propose une multitude de technologies et de fonctionnalités, parmi lesquelles :un affichage tête haute, un écran central HD OLED de 15,1 pouces, un régulateur de vitesse adaptatif, un système de surveillance du conducteur, un avertissement de collision arrière, une reconnaissance des panneaux de signalisation, une alerte de circulation transversale avant et arrière, une aide au maintien de voie, une détection des angles morts, une aide au stationnement avant et arrière, une aide au stationnement visuelle et plus encore.

Le véhicule électrique est également équipé pour une conduite entièrement autonome et comprend un système LIDAR qui balaie 200 m dans toutes les directions. En termes de praticité, le SUV électrique hautes performances a beaucoup à offrir. Il comprend un coffre (46 L) et un espace de coffre allant jusqu'à 688 L. Le coffre, ou compartiment de rangement avant, est parfait pour ranger le câble EV .

Les conducteurs de voitures de société peuvent bénéficier d’une taxe réduite sur les avantages en nature (BiK-2 %) pour les voitures purement électriques. En résumé, la conduite électrique  c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des voitures électriques e-zoomed à des prix fantastiques.

AVANTAGES INCONVÉNIENTS Bonne autonomie électrique Cher SUV purement électrique hautes performances Disponible avec une seule option de batterie EV Charge CC de 350 kW et chargeur embarqué de 22 kW en standard Disponible uniquement en deux couleurs extérieures

Galerie

La Lotus Eletre Hyper 100 % électrique :Guide d’achat du futur SUV au Royaume-Uni

Le SUV Lotus Eletre tout électrique (crédit :Lotus)

En un coup d'oeil Type de véhicule électrique : véhicule électrique à batterie (BEV) (3 options) Lotus Eletre (à partir de 89 500 £)Lotus Eletre S (à partir de 104 500 £)Lotus Eletre R (à partir de 120 000 £) Batterie et émissions EV Type de batterie EV :Lithium-ion Capacité de la batterie EV :Disponible en une seule taille de batterie :112 kWh Charge :350 kW Charge rapide CC (10 % - 80 % :20 minutes). Chargeur intégré :22 kW CA (0 % -100 % :N/A heures)Port de charge :Type 2EV Type de câble :Type 2Émissions d'échappement :0 g (CO2/km)Garantie de la batterie EV :8 ans ou 125 000 miles (70 % ou plus) Coût moyen de la recharge résidentielle Capacité nette de la batterie :16,7 kWh 4,40 £ Capacité nette de la batterie :30,0 kWh 7,91 £ Capacité nette de la batterie :39,2 kWh 10,33 £ Capacité nette de la batterie :45,0 kWh 11,86 £ Capacité nette de la batterie :50,0 kWh 13,18 £ Capacité nette de la batterie :64,0 kWh 16,86 £ Capacité nette de la batterie :71,0 kWh18,71 £Capacité nette de la batterie :77,0 kWh20,29 £Capacité nette de la batterie :90,0 kWh23,72 £Capacité nette de la batterie :100,0 kWh26,35 £Capacité nette de la batterie :112,0 kWh29,51 £Capacité nette de la batterie :120,0 kWh31,62 £Capacité nette de la batterie :130,0 kWh34,26 £
  • Remarque 1 :Le coût moyen de l'électricité résidentielle au Royaume-Uni varie en fonction de la région, du fournisseur et du type d'énergie utilisé. Une moyenne pour le Royaume-Uni est de 26,35 p/kWh.
  • Remarque 2 :Tous les fabricants de véhicules électriques ne mettent pas à disposition les données sur la capacité nette de la batterie des véhicules électriques et, dans un certain nombre de cas, la capacité annoncée de la batterie des véhicules électriques n'indique pas s'il s'agit d'une capacité brute ou nette. En général, la capacité utilisable de la batterie d’un véhicule électrique se situe entre 85 % et 95 % de la capacité brute disponible.
Temps de recharge (présentation) Charge lente AC (3 kW – 3,6 kW) :6 à 12 heures (en fonction de la taille de la batterie EV et du SOC) Charge rapide AC (7 kW – 22 kW) :3 à 8 heures (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC) Charge rapide AC (43 kW) :0 à 80 % :20 minutes à 60 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC) Charge rapide DC (50 kW+) :0 à 80 % :20 minutes à 60 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)Charge ultra rapide DC (150 kW – 350 kW) :0-80 % :20 à 40 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)Tesla Supercharger DC (120 kW – 350 kW) :0-80 % :jusqu'à 25 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)
  • Remarque 1 :SoC :état de charge
Dimensions Hauteur (mm):1630 Largeur (mm):2231Longueur (mm):5103Empattement (mm):3019Cercle de braquage (m):N/ABEspace de démarrage (L):611 – 688 Lotus Eletre Capacité de la batterie du véhicule électrique :112 kWh Autonomie électrique pure (WLTP) :373 miles Consommation d'énergie électrique (kWh/100 km) :21,5 Charge :350 kW Charge rapide CC (10 % - 80 % :20 minutes). Chargeur embarqué :22 kW CA (0 % -100 % :N/A heures)Vitesse maximale : 160 mph 0-62 mph :4,5 secondes Entraînement :Transmission intégrale (AWD) Moteur électrique (kW) :450 Puissance (ch) :603 Couple (Nm) :710 Transmission : Automatique Sièges :4 Portes :5 Poids à vide (kg) :N/ACouleurs :2NCAP Sécurité Notation : N/A Lotus Eletre R Capacité de la batterie du véhicule électrique :112 kWh Autonomie électrique pure (WLTP) :304 miles Consommation d'énergie électrique (kWh/100 km) :21,5 Charge :350 kW Charge rapide CC (10 % - 80 % :20 minutes). Chargeur intégré :22 kW AC (0 % -100 % :N/A heures)Vitesse maximale : 165 mph 0-62 mph :2,95 secondes Entraînement :Transmission intégrale (AWD) Moteur électrique (kW) :675 Puissance (ch):905Couple (Nm) :985Transmission : AutomatiqueSièges :4Portes :5Poids à vide (kg) :N/ACouleurs :2NCAP Sécurité Note : N/A

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