Mercedes-Benz, simplement connu sous le nom de Mercedes, est l'un des principaux constructeurs automobiles de luxe au monde, basé en Allemagne. L'entreprise a son siège à Stuttgart et est réputée pour ses véhicules de tourisme de haute qualité, parmi lesquels la Mercedes-Maybach. Cependant, l'entreprise est également un leader dans la fabrication de véhicules utilitaires, notamment le véhicule électrique rechargeable Mercedes eSprinter et le fourgon électrique rechargeable Mercedes eVito.
Mercedes-Benz EQ est la sous-marque utilisée par l'entreprise pour sa gamme de véhicules électriques à batterie (BEV), de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et d'hybrides légers. Les voitures purement électriques portent la marque EQ, tandis que les PHEV portent la marque EQ Power. Les véhicules hybrides légers portent la marque EQ Boost. Le portefeuille PHEV comprend :
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La berline de luxe pleine grandeur Mercedes-Benz Classe S a été introduite en 1972 et se situe au sommet des berlines de luxe sur le marché mondial. La berline exécutive s'est bien vendue depuis son introduction et est considérée comme un véhicule phare du constructeur automobile allemand. La berline premium en est actuellement à sa septième génération. La Classe S comprend un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) variante, la S 580 e L AMG Line .
Le Mercedes-Benz PHEV dispose d'une batterie EV embarquée de 28,6 kWh, avec une autonomie électrique zéro émission certifiée WLTP jusqu'à 63 milles. La taille de la batterie du véhicule électrique et l’autonomie électrique sont toutes deux supérieures à la moyenne par rapport aux autres PHEV. En général, les PHEV ont une autonomie comprise entre 25 et 30 milles.
Bien entendu, l'autonomie réelle des véhicules électriques sera inférieure, influencée par un certain nombre de facteurs, notamment :le style de conduite, la météo, les conditions routières, le nombre de passagers, les services utilisés dans le VE. et plus encore. Attendez-vous à une autonomie électrique réelle plus proche de 55 miles.
Néanmoins, les véhicules électriques offrent de nombreuses possibilités de réduire le coût de la conduite automobile en ville et sur autoroute. Selon l'endroit et le moment où le véhicule électrique est chargé, le coût par mile en mode électrique se situe entre 5 pence et 10 pence, soit beaucoup moins cher que l'utilisation du moteur à combustion interne (ICE).
De plus, en utilisant le mode électrique , améliore également l’efficacité globale du véhicule. Mercedes revendique une économie de carburant allant jusqu'à 353,2 mpg pour le PHEV . Bien sûr, l'économie de carburant réelle sera inférieure, mais bien améliorée par rapport à l'économie de carburant de la variante essence conventionnelle (51,4 mpg).
Le PHEV est capable de charger en courant continu jusqu'à 60 kW (10 % – 80 % :20 min). Toutes les voitures électriques rechargeables sont capables de charger rapidement en courant continu. Mais étant donné le prix du VE, la compatibilité de recharge DC est indispensable ! Bien que le VE dispose d'un chargeur embarqué de 11 kW (10 % – 100 % :2 heures 15 minutes), la majorité des foyers au Royaume-Uni ne pourront pas profiter de la recharge CA triphasée plus rapide, étant donné que la plupart des locaux résidentiels disposent d'une alimentation électrique monophasée. Un chargeur de VE domestique monophasé comme easee , rechargera le véhicule électrique en moins de 4 heures.
Comme on peut s'y attendre pour la Classe S, l'intérieur est luxueux et chargé de technologie. Le véhicule électrique dispose également d'un certain nombre de caractéristiques de sécurité, notamment :assistance active aux angles morts, assistance active à la distance DISTRONIC, assistance active à l'arrêt d'urgence, assistance active au changement de voie, etc. L'intérieur du PHEV est tout aussi bien spécifié, avec notamment :des sièges arrière climatisés, des sièges avant multicontours actifs avec chambres à air gonflables et fonction de massage, un affichage tête haute de réalité augmentée MBUX et une sellerie en cuir.
Le véhicule électrique (VE) associe un moteur essence de 3,0 litres (6 cylindres) à un moteur électrique (110 kW). Le véhicule électrique à propulsion arrière peut atteindre 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et a une vitesse de pointe de 250 km/h (en mode électrique, la vitesse de pointe est de 87 km/h).
Pour ceux qui recherchent le luxe avec des émissions d’échappement réduites (19 g de CO2/km), la Classe S PHEV est bien adaptée. Gardez à l'esprit que conduire le PHEV en mode électrique entraînera zéro émission à l’échappement.
Le véhicule électrique convient aussi bien aux familles qu’aux conducteurs de voitures de société. Les conducteurs de voitures de société peuvent profiter du taux d’imposition réduit des avantages en nature (BiK) pour les voitures électriques. En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille.
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La Mercedes-Benz Classe S Berline PHEV (crédit :Mercedes)
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