Land Rover Discovery Sport Plug‑In Hybrid :Guide d’achat du propriétaire au Royaume-Uni

Vue d'ensemble

Land Rover est une marque britannique emblématique, célèbre dans le monde entier pour ses véhicules tout-terrain et à quatre roues motrices. Land Rover appartient à Jaguar Land Rover (JLR) Automotive PLC, l'un des principaux constructeurs de véhicules de luxe jouissant d'une réputation distinctive d'être britannique et emblématique.

Mais le constructeur automobile appartient désormais au premier conglomérat industriel indien, le groupe Tata. L'entreprise de premier ordre basée en Inde est un acteur de premier plan dans le secteur automobile via sa filiale Tata Motors basée à Mumbai. Tata a acquis Jaguar et Land Rover auprès de Ford Motor Company en 2008. JLR continue de mener ses opérations depuis Coventry au Royaume-Uni.

Voitures électriques :les bases

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Le Land Rover Discovery Sport a été un modèle best-seller pour JLR. Le SUV de luxe a été introduit en 2014 pour remplacer le SUV compact Freelander. Le Discovery Sport fait partie de la troisième génération de SUV du constructeur automobile britannique. Le SUV est désormais également disponible en tant que véhicule électrique hybride léger (MHEV) et unvéhicule électrique rechargeable (PHEV) . Land Rover n'a pas encore annoncé de date pour l'introduction du Discovery Sport purement électrique.

Le SUV familial Discovery Sport à moteur à combustion conventionnel a été populaire pour une bonne raison, à savoir la praticité améliorée avec les sept places. Cependant, en raison de l'emplacement de la batterie EV embarquée, le véhicule électrique hybride rechargeable Discovery Sport , est limité à cinq sièges. Malgré cette perte de praticité, la variante PHEV compense par ses qualités environnementales accrues et sa meilleure économie de carburant par rapport à la variante à moteur à combustion pure.

Le plug-in Discovery Sport offre une autonomie sans émissions jusqu'à 37 miles (certifiée WLTP) et intègre une batterie EV embarquée de 15 kWh. L'autonomie et la taille de la batterie EV sont typiques des véhicules électriques de ce type. Cependant, les PHEV les plus récents ont commencé à offrir une batterie EV plus grande, c'est-à-dire une plus grande autonomie électrique.

Cela dit, les 37 miles revendiqués, même ajustés pour la conduite réelle, seront plus que suffisants pour la plupart des besoins de conduite quotidiens. Attendez-vous à une portée réelle plus proche de 31 miles. En tirant parti de l'avantage du coût moins élevé de la conduite en mode électrique (5 à 10 pence par mile) et en améliorant l'efficacité globale du véhicule électrique (VE) , les familles peuvent économiser beaucoup d'argent sur les déplacements domicile-travail.

Land Rover revendique une économie de carburant allant jusqu'à 188,3 mpg. Cependant, pour parvenir à un résultat proche de cette économie revendiquée, il faudra rouler en mode électrique zéro émission. sur une base régulière est impératif. Bien sûr, si vous conduisez principalement sur autoroute et devez faire appel au moteur à combustion interne (ICE) pour la majeure partie de votre conduite, l'avantage de conduire un VE hybride rechargeable est considérablement réduit et le coût de l'automobile a augmenté !

Pour tirer parti des avantages de la conduite électrique , il est impératif d'avoir une batterie EV complètement chargée. Le Sport PHEV peut être chargé jusqu’à 32 kW Charge CC :0-80 % :30 minutes. Gardez à l’esprit que toutes les voitures électriques rechargeables sont capables de charger rapidement en courant continu. Selon toute probabilité, dans la plupart des cas, le VE sera rechargé pendant la nuit à la maison (charge AC).

Chez e-zoomed recommandons l’utilisation d’un chargeur EV dédié pour la recharge à domicile. Le chargeur easee EV monophasé est un bon exemple. Le PHEV peut être chargé jusqu’à 80 % en un peu plus de 2 heures. Le SUV électrique rechargeable intègre un chargeur EV embarqué de 7 kW.

Nous recommandons également une approche de « recharge » pour la recharge des véhicules électriques. . De cette façon, les kilomètres électriques peuvent être utilisés plus souvent et un rechargement régulier de la batterie du VE est bénéfique pour la santé à long terme de la batterie du VE. Land Rover offre une garantie de 6 ans ou 60 000 miles.

En termes de performances, la transmission intégrale Land Rover Discovery Sport P300e PHEV est décent. L’EV associe un moteur thermique à essence de 1,5 litre (3 cylindres) à un moteur électrique. Malgré la taille et le poids (2 168 kg) du véhicule électrique, l'accélération est bonne :0 à 100 km/h en 6,2 secondes et une vitesse de pointe de 210 km/h (puissance maximale :309 ch/couple :540 Nm). La conduite est raffinée et en e-mode la qualité de conduite est encore meilleure et plus silencieuse !

Le véhicule électrique a beaucoup à offrir en termes de praticité. Pour commencer, l’habitacle intérieur à cinq places est spacieux et de haute qualité. Il y a suffisamment d'espace pour la tête et les jambes de tous les occupants, et la visibilité depuis le véhicule est bonne. De plus, le siège conducteur est bien positionné, permettant une expérience de SUV familial « facile à conduire ». Côté espace de coffre, l'EV propose jusqu'à 963 L, ce qui est certes très généreux.

Le véhicule électrique propose un bon niveau de kit standard, comprenant :Pivi Pro avec navigation connectée, Android Auto, Apple CarPlay, écran tactile 10″, reconnaissance des panneaux de signalisation et limiteur de vitesse adaptatif, assistance au maintien de voie, caméra arrière, régulateur de vitesse adaptatif, contrôle de stabilité au roulis, contrôle de stabilité dynamique, hayon électrique, entrée sans clé et plus encore.

Pour les conducteurs de voitures de société, il existe également l'avantage supplémentaire d'un avantage en nature (BiK-11%) inférieur. taux d’imposition, compte tenu des émissions d’échappement plus faibles du PHEV (38 g CO2/km). Pour la variante à moteur à combustion conventionnelle, les émissions d’échappement atteignent 211 g de CO2/km. Gardez à l’esprit que plus les émissions d’échappement sont faibles, moins la qualité de l’air local est polluée et, en mode EV, les émissions d’échappement sont nulles.

Le véhicule électrique convient aussi bien aux familles qu’aux conducteurs de voitures de société. Les conducteurs de voitures de société peuvent profiter du taux d’imposition réduit des avantages en nature (BiK) pour les voitures électriques. En résumé, la conduite électrique  c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. 

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AVANTAGES INCONVÉNIENTS Pratiques et spacieux Alternatives de SUV familiaux moins chères disponibles Conduite confortable et bonnes capacités tout-terrain Sept sièges ne sont pas une option pour la variante PHEV Fonctionner en mode électrique est bon marché Autonomie électrique limitée

Galerie

Land Rover Discovery Sport Plug‑In Hybrid :Guide d’achat du propriétaire au Royaume-Uni

Le SUV hybride rechargeable Land Rover Discovery Sport (crédit :JLR)

En un coup d'oeil Type de véhicule électrique :Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) Type de carrosserie :SUV Subvention de voiture rechargeable (PiCG) :Non disponible Moteur :Électrique/Essence Disponible au Royaume-Uni :Oui Variantes (3 options) Discovery Sport Urban Edition (à partir de 51 110 £)Discovery Sport R-Dynamic HSE (à partir de 52 285 £)Discovery Sport R-Dynamic SE (à partir de 54 865 £) Batterie et émissions EV Type de batterie EV :Lithium-ion Capacité de la batterie EV :Disponible en une seule taille de batterie :15 kWhCharge :32 kW Charge CC :0 % - 80 % :30 minutes. Chargeur intégré :7 kW CA (0 % -100 % :2 heures 12 minutes)Port de charge :Type 2EV Type de câble :Type 2Émissions d'échappement :38 - 34 g (CO2/km)Garantie de la batterie EV :6 ans ou 60 000 miles Coût moyen de la recharge résidentielle Capacité nette de la batterie :12,4 kWh3,27 £Capacité nette de la batterie :16,7 kWh4,40 £Capacité nette de la batterie :26,6 kWh7,01 £Capacité nette de la batterie :30,0 kWh7,91 £Capacité nette de la batterie :39,2 kWh10,33 £Capacité nette de la batterie :45,0 kWh11,86 £Capacité nette de la batterie :50,0 kWh13,18 £Capacité nette de la batterie :64,0 kWh16,86 £Capacité nette de la batterie :71,0 kWh18,71 £Capacité nette de la batterie :77,0 kWh20,29 £Capacité nette de la batterie :90,0 kWh23,72 £Capacité nette de la batterie :100,0 kWh26,35 £Capacité nette de la batterie :112,0 kWh29,51£Capacité nette de la batterie :120,0 kWh31,62£Capacité nette de la batterie :130,0 kWh34,26£
  • Remarque 1 :Le coût moyen de l'électricité résidentielle au Royaume-Uni varie en fonction de la région, du fournisseur et du type d'énergie utilisé. Une moyenne pour le Royaume-Uni est de 26,35 p/kWh.
  • Remarque 2 :Tous les fabricants de véhicules électriques ne mettent pas à disposition les données sur la capacité nette de la batterie des véhicules électriques et, dans un certain nombre de cas, la capacité annoncée de la batterie des véhicules électriques n'indique pas s'il s'agit d'une capacité brute ou nette. En général, la capacité utilisable de la batterie d’un véhicule électrique se situe entre 85 % et 95 % de la capacité brute disponible. Il est préférable de recharger un véhicule électrique pendant la nuit, lorsque les tarifs sont les plus bas.
Temps de recharge (présentation) Charge lente AC (3 kW – 3,6 kW) :6 à 12 heures (en fonction de la taille de la batterie EV et du SOC) Charge rapide AC (7 kW – 22 kW) :3 à 8 heures (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC) Charge rapide AC (43 kW) :0 à 80 % :20 minutes à 60 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC) Charge rapide DC (50 kW+) :0 à 80 % :20 minutes à 60 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)Charge ultra rapide DC (150 kW – 350 kW) :0-80 % :20 à 40 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)Tesla Supercharger DC (120 kW – 350 kW) :0-80 % :jusqu'à 25 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)
  • Remarque 1 :SoC :état de charge
Dimensions Hauteur (mm):1727Largeur (mm):2069Longueur (mm):4597Empattement (mm):2741Cercle de braquage (m):12,3Espace de coffre (L):963 P300e AWD automatique PHEV Capacité de la batterie du véhicule électrique :15 kWhAutonomie électrique pure (WLTP) :35 à 37 miles Consommation d'énergie électrique (Wh/km) :209,6Consommation de carburant (mpg) :166,2 à 188,3Charge :32 kW Charge CC :0 % à 80 % :30 minutes. Chargeur embarqué :7 kW CA (0 % -100 % :2 heures 12 minutes) Vitesse maximale :130 mph 0-60 mph :6,2 secondes Entraînement :transmission intégrale (AWD) Moteur électrique (kW) :N/APuissance maximale (HP) :309 Couple (Nm) :540 Transmission : automatique Sièges :5 Portes : 5 Poids à vide - UE (kg) :2 168 Couleurs :12 Cote de sécurité NCAP :Cinq étoiles

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