Les Land Rover des années 60 sont déjà incroyablement cool, alors comment une entreprise pourrait-elle rendre ce véhicule encore plus cool ? Entrez Everrati. L'Everrati Land Rover Series IIA transforme les anciens Land Rover des années 60 en de nouveaux véhicules électriques tout-terrain. Découvrez le nouveau EV sur le bloc.
Everrati a pris l'un des Land Rover 4 × 4 les plus emblématiques et l'a transformé en quelque chose de nouveau. Le Land Rover Series IIA a été lancé pour la première fois en 1961 en tant que véhicule civil à quatre roues motrices. Depuis, c'est un incontournable dans les maisons de collectionneurs, sur les routes et même dans les musées. Il avait l'air bien, était capable de tout et vous pouviez l'enfoncer dans le sol tout en ayant l'air chic en le faisant.
Depuis lors, Everrati a transformé le véhicule des années 1960 en un SUV zéro émission prêt pour le 21e siècle. La conversion du groupe motopropulseur essence-électrique est devenue une tendance ces derniers temps, prenant des véhicules plus anciens et les faisant entrer dans le futur avec un échange de groupe motopropulseur. Non seulement il recycle essentiellement une voiture qui pourrait autrement se perdre dans un garage, mais il insuffle une nouvelle vie à un véhicule plus ancien qui pourrait ne pas attirer l'attention de nos jours. Apportez les véhicules électriques d'époque.
Cet Everrati Land Rover Series IIA particulier a des trucs intéressants sous le capot proverbial. Le SUV offre 150 ch et un temps de 0 à 60 mph de 13 secondes. Sa portée est estimée à 100 miles, mais Everrati n'a pas encore confirmé la portée. Everatti estime qu'il en coûterait 11,89 $ pour charger l'IIA avec la batterie de 60 kWh. Il offre à la fois une charge rapide AC et DC. Ce Land Rover propose également à la fois deux roues motrices et quatre roues motrices.
Les spécialistes de Land Rover ont travaillé dur pour restaurer ce véhicule avant l'échange. « Maintenir l'intégrité structurelle ; le groupe motopropulseur est réversible, ce qui maintient la valeur et les options dans le futur », a déclaré la société. Le châssis et la cloison ont tous deux été galvanisés et offrent un freinage régénératif comme la plupart des véhicules électriques modernes.
Une section note que le temps de 0 à 60 mph était de 23 secondes, réduit à 13 secondes avec la conversion. Il offre également le double du bph, jusqu'à 150 au lieu de 70. La société note également qu'il coûtait environ 80 $ pour faire le plein du Land Rover, qui est maintenant tombé à un peu moins de 12 $. Pas un mauvais retour sur investissement.
Vous pouvez pré-commander la série IIA dès maintenant, mais il n'y a pas encore beaucoup d'informations sur un délai de livraison. Le prix est d'environ 206 000 $ et comprend le véhicule restaurable.
Everatti pompe 500 chevaux tout électriques dans la Porsche 911 964 Wide Body https://t.co/uRRkiTdoar
— HYPEBEAST (@HYPEBEAST) 31 mai 2021
Le Land Rover n'est pas le seul véhicule sur lequel travaille Everrati. En fait, beaucoup de gens pourraient reconnaître le nom Everatti de la conversion de la Porsche 911 964. La marque travaille également sur une Superformance GT40, une Mercedes-Benz SL W113 Pagoda et quelques autres.
David Beckham a récemment investi dans la société Lunaz, similaire à Everrati. Lunaz se concentre également sur la transformation de vieux véhicules britanniques à essence en véhicules électriques à zéro émission. Étant donné que de nombreuses entreprises se concentrent sur la transition vers des gammes entièrement électriques, c'est le moment de le faire.
