* Frottements : Lorsque la roue tourne, les écrous de roue frottent contre la roue, créant ainsi une friction. Cette friction génère de la chaleur, ce qui peut provoquer un échauffement des écrous de roue.
* Freinage : Lorsque vous freinez, les plaquettes de frein frottent contre les disques de frein, ce qui peut également générer de la chaleur. Cette chaleur peut traverser le moyeu de roue et pénétrer dans les écrous de roue, les rendant ainsi chauds.
* Chaleur du moteur : Le moteur d’une voiture génère beaucoup de chaleur, qui peut également traverser le moyeu de roue et pénétrer dans les écrous de roue, les rendant ainsi chauds.
Dans la plupart des cas, la chaleur générée par ces facteurs n’est pas suffisante pour endommager les écrous de roue ou les roues elles-mêmes. Cependant, si les écrous de roue deviennent trop chauds, ils peuvent se dilater et se desserrer, ce qui peut entraîner le détachement d'une roue de la voiture.
Pour éviter que cela ne se produise, il est important de s'assurer que les écrous de roue sont bien serrés avant de rouler. Vous devez également vérifier régulièrement les écrous de roue pour détecter tout signe d'usure ou de dommage et les remplacer si nécessaire.
