* Température : Lorsque le pneu roule sur la route, il génère de la chaleur en raison du frottement avec la surface de la route. Cette chaleur provoque la dilatation de l’air à l’intérieur du pneu, augmentant ainsi la pression.
* Flexion des pneus : Lorsque le pneu tourne, il fléchit légèrement en raison du poids de la voiture et des bosses de la route. Cette flexion provoque également la compression et le réchauffement de l’air à l’intérieur du pneu, entraînant une augmentation de la pression.
* Force centrifuge : Lorsque le pneu tourne, l’air à l’intérieur subit une force centrifuge qui pousse l’air vers le bord extérieur du pneu. Cela peut provoquer une légère augmentation de la pression, surtout à vitesse élevée.
Il est important de noter que l’augmentation de la pression d’air pendant la conduite est généralement faible et se situe dans les limites recommandées pour le pneu. Cependant, il est toujours important de maintenir une pression de pneu adéquate selon les spécifications du fabricant pour garantir des performances et une sécurité optimales.
