* Développement automobile précoce : Plusieurs personnalités pionnières de l’industrie automobile, dont Henry Ford, ont établi leurs entreprises et usines de fabrication dans le Michigan, principalement à Détroit et dans ses environs. Cette concentration précoce a créé une masse critique qui a stimulé la poursuite de la croissance.
* Ressources abondantes : Le Michigan disposait de ressources facilement disponibles comme le minerai de fer (provenant de la péninsule supérieure) et le bois, essentiels aux débuts de la fabrication automobile.
* Main d'œuvre qualifiée : La concentration de la fabrication automobile a conduit au développement d’une main-d’œuvre hautement qualifiée spécialisée dans la conception, l’ingénierie et la production automobiles. Ce savoir-faire s'est transmis de génération en génération.
* Infrastructure de soutien : L'État a développé une infrastructure de transport (routes, chemins de fer) adaptée à l'industrie, favorisant la circulation des matériaux et des produits finis.
* Climat des affaires favorable (historiquement) : Pendant une période significative, le Michigan a offert un environnement commercial qui a attiré les constructeurs automobiles et leurs fournisseurs.
* Syndicalisation : La forte présence des syndicats a joué un rôle important dans l'histoire automobile de l'État, en façonnant les pratiques d'emploi et l'indemnisation des travailleurs.
En raison de ce développement historique, le Michigan reste un centre majeur de conception, d’ingénierie, de fabrication et de recherche automobiles, même si l’industrie a considérablement changé et s’est mondialisée. Détroit est encore souvent surnommée la « Motor City ».
