Les freins qui grincent lors d’un arrêt lent peuvent être une véritable nuisance. Votre expérience de conduite deviendra moche à mesure que vous appliquerez continuellement une pression sur les freins et entendrez ce grincement.
Les freins qui grincent n’empêcheront pas votre voiture de s’arrêter, mais cela indiquera que quelque chose ne va pas avec vos plaquettes de frein. Cet article vous fournira les causes potentielles et les solutions aux grincements des freins lors d'une conduite lente.
Des freins qui grincent impliquent souvent qu’il est temps d’acheter de nouvelles plaquettes de frein pour votre voiture. Vous entendrez un bruit strident à chaque fois que vous appuierez sur les pédales de frein. Mais cela peut également indiquer que les plaquettes ou les disques de frein sont desserrés.
Souvent, les gens remplacent leurs plaquettes de frein et peuvent toujours entendre des grincements. L’inquiétude immédiate sera de penser qu’ils ont acheté des plaquettes de frein usées et qui ne sont pas bonnes ! Mais en réalité, la raison pour laquelle les nouvelles plaquettes de frein grincent à basse vitesse peut être due à un certain nombre de raisons dont nous allons maintenant discuter !
Les causes les plus probables de freins qui grincent lors d'un arrêt lent sont :
Parlons maintenant de chacun plus en détail !
Des grincements se produisent généralement en raison de l’usure et de la finesse des plaquettes de frein. C'est une bonne indication qu'il est temps de remplacer les plaquettes de frein.
La majorité des constructeurs automobiles disposent d'indicateurs dans le système de freinage qui avertiront les conducteurs sur le tableau de bord lorsque les plaquettes de frein s'usent.
Cet indicateur est généralement une petite languette métallique en acier trempé reliée à l'aide d'un rivet ou d'un clip à pression. Chaque fois que cette languette touche le rotor, elle informera le conducteur que le matériau de la plaquette s'use.
Il est tout à fait normal que les plaquettes de frein contiennent du métal, cependant, il n’est pas souhaitable d’avoir une teneur élevée en métal. Lorsque les plaquettes de frein contiennent des parties métalliques supplémentaires, cela peut entraîner des grincements forts au contact du rotor en rotation.
La condensation, ou rosée humide, s'accumule sur les rotors lorsque les véhicules restent dehors pendant la nuit. Cette accumulation de condensation peut entraîner la formation de rouille sur la surface des rotors.
Les plaquettes de frein, lorsqu'elles sont pressées, grattent alors la rouille, ce qui conduit finalement au grincement que vous entendez lorsque les freins sont froids.
Si les étriers de frein deviennent vitrés, vous aurez sans aucun doute des freins qui commenceront à grincer après avoir parcouru quelques kilomètres. Le vitrage entraîne un excès de chaleur et de friction, ce qui rend les plaquettes de frein rigides à chaque fois que vous freinez, produisant un grincement.
Si vous freinez brusquement, par exemple lors d'un arrêt d'urgence, vos plaquettes de frein s'useront beaucoup plus rapidement que d'habitude. La grande quantité de chaleur produite en raison d'un freinage d'urgence excessif entraînera finalement l'usure des disques et du rotor de frein, entraînant des grincements lorsque vous vous arrêtez.
Un autre type de frein est le frein à tambour, qui est généralement situé sur les roues arrière de certaines voitures. Ces types de freins impliquaient une plaquette incurvée pressée sur un tambour profond pour aider à arrêter le véhicule.
Ces types de freins grinceront probablement en raison d’un manque de lubrification entre les plaquettes et le tambour creux. Lorsqu'il y a peu ou pas de lubrification des freins à tambour entre ce point de contact, le métal commencera à rouiller.
À mesure que le métal rouille, les plaquettes de frein commenceront à le gratter sur la surface du rotor, ce qui entraînera un grincement des freins lors d'un arrêt lent.
Connexe :Problèmes de freins de voiture : signes d'avertissement indiquant que vos freins doivent être inspectés
Les freins grincent lors d'un arrêt lent en raison de la forte pulsation des plaquettes contre les disques en rotation. Lorsque la pédale de frein est appliquée, les pinces de l'étrier se déplacent contre le disque en rotation, entraînant une combinaison de friction et de chaleur. Cette pulsation due à la friction et à la chaleur entraîne le bruit grinçant que vous pouvez entendre.
D'autres facteurs tels que la poussière, l'humidité et la température peuvent tous affecter la pulsation et contribueront au grincement des freins. Voici quelques suggestions pour résoudre le problème du grincement des freins :
Comme déjà mentionné, un freinage brusque excessif fera grincer vos freins lors d'un arrêt lent, qu'il s'agisse d'une plaquette de frein neuve ou non.
Si le frein est utilisé avec une charge importante, le système de freinage chauffera et entraînera la production de grincements de frein.
Vous devez viser à limiter le poids de la charge pour réduire la pression sur les freins. Essayez de vous assurer de maintenir un écart approprié entre vous et la voiture qui vous précède afin de pouvoir éviter d'appliquer une force excessive sur les freins (arrêt d'urgence).
Une friction se produit entre les plaquettes de frein et les disques en rotation à une pression et une vitesse spécifiques en raison du frottement de contact. Il est recommandé d'utiliser du lubrifiant pour freins pour graisser les plaquettes de frein afin de réduire la friction.
Les lubrifiants pour freins se présentent généralement sous diverses formes, notamment des tubes, des canettes, des sprays, etc. Voici un exemple de lubrifiant anti-break sous forme de tube disponible sur Amazon :
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L’état des plaquettes de frein détermine souvent les niveaux de vibration, qui finissent par contribuer au grincement. Lors du remplacement des plaquettes de frein, vous devez toujours acheter et installer des plaquettes de frein de haute qualité.
Choisir des plaquettes de frein de qualité est essentiel pour permettre à la voiture de rouler et de s'arrêter en toute sécurité. L'achat de plaquettes de frein de mauvaise qualité parce qu'elles sont moins chères est plus susceptible de vous poser des problèmes, car elles s'useront beaucoup plus facilement.
Lorsqu'il s'agit de sélectionner des plaquettes de frein de haute qualité, vous avez généralement 3 options :
Les plaquettes de frein semi-métalliques sont probablement les plus populaires. Ils conduisent exceptionnellement bien la chaleur et ont un très bon pouvoir d’arrêt. Le seul inconvénient est qu'ils ont tendance à rouiller et à user le rotor le plus tôt possible.
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Les plaquettes de frein sans amiante organique (NAO) sont généralement plus silencieuses que les plaquettes de frein semi-métalliques. Ils sont fabriqués avec une charge organique afin qu’ils résistent non seulement à la chaleur mais aussi aux vibrations. Cependant, tout comme leurs homologues, ils s'usent assez rapidement.
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Les plaquettes de frein en céramique sont probablement le meilleur type de plaquettes que vous puissiez avoir, mais les plus chères. Ils n’ont peut-être pas le meilleur pouvoir de freinage des trois, mais ils ne rouillent pas, ils sont plus silencieux et ne produiront aucune poussière. Les plaquettes de frein en céramique durent généralement le plus longtemps.
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L’humidité, les grains de poussière et la rosée (condensation) sur la surface du rotor entraîneront des grincements. Ces événements peuvent survenir simplement en laissant votre véhicule dehors dans le froid.
Il est généralement conseillé de garer sa voiture dans un garage à température contrôlée pour éviter ce scénario !
Connexe :Bruit de grincement lors du freinage, mais les plaquettes de frein fonctionnent-elles bien ?
Comme nous l’avons déjà mentionné, même lors de l’installation de freins neufs, il est possible qu’ils grincent encore. Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles cela peut se produire, et si c'est le cas, vous devez utiliser les informations de la procédure comme recommandations générales.
Tout d’abord, vous devez vérifier s’il y a des pièces desserrées, car les freins desserrés vibreront et grinceront. Des freins sécurisés doivent se déplacer avec vos mains et réagir efficacement.
Si votre nouveau frein grince, essayez de desserrer les plaquettes, les étriers et autres pièces du système de freinage pour vous assurer que tout est bien serré. Une fois que vous découvrez qu'il y a une pièce desserrée, serrez-la fermement ou remplacez l'engrenage desserré dès que possible.
L'utilisation d'une pâte amortissante est recommandée pour aider à réduire les vibrations et les grincements. Vous devez appliquer une fine couche de pâte à l'arrière des coussinets et la laisser sécher jusqu'à 2 heures avant de procéder à la réinstallation de vos nouveaux coussinets.
Pourquoi mes freins grincent alors que les plaquettes sont bonnes ?
Vos freins grincent, mais cela est dû à l'amincissement des plaquettes de frein, à une teneur élevée en métal dans les plaquettes de frein, à l'accumulation de condensation, au vitrage ou à un freinage d'urgence.
Comment puis-je faire en sorte que mes freins arrêtent de grincer ?
Pour empêcher vos freins de grincer, vous devez essayer d'éviter les freinages brusques en limitant le poids de la charge afin de réduire la pression sur les freins. Il est recommandé d'utiliser du lubrifiant pour freins pour graisser les plaquettes de frein afin de contribuer à réduire la friction due au frottement de contact. L'achat de plaquettes de frein de mauvaise qualité est plus susceptible de vous poser des problèmes, car elles s'useront beaucoup plus facilement. Il est donc recommandé d'acheter des plaquettes de frein de haute qualité. Enfin, évitez de laisser la voiture dans des environnements froids pour empêcher l'humidité de rouiller le système de freinage.
Veuillez commenter ci-dessous si vous avez des questions concernant le grincement des freins lors d'un arrêt lent afin que quelqu'un puisse vous aider !
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