Chez Screw, nous travaillons dur pour garantir que vos besoins en matière d'entretien et de réparation de votre voiture soient plus simples que jamais. Nous comprenons à quel point l’entretien d’une voiture peut être compliqué et à quel point cela peut prendre du temps. Néanmoins, l’entretien joue un rôle essentiel dans les performances et la longévité de votre véhicule. Cependant, par expérience, une grande partie de notre équipe a été confrontée à de graves histoires d'horreur en matière de voitures. Alors en l'honneur du vendredi 13, nous avons pris le temps d'interroger certaines personnes au sein du bureau, et nous avons de belles histoires à partager.
Obtenez un devis gratuit
Des voyages en voiture aux réparations à domicile, les voitures peuvent avoir des problèmes. Certains membres de notre personnel ont partagé certaines de leurs pires expériences avec les voitures. De plus, les différents parcours de l’ensemble de notre équipe offrent un large éventail d’histoires d’horreur automobile que nous avons incluses ci-dessous.
Catastrophes de road trip :
L'un des membres de notre équipe a raconté l'histoire de la pire chose qui lui est arrivée lorsqu'elle a conduit sa sœur à l'université :elle a eu une crevaison !
"Je conduisais ma sœur dans une université dans un autre État avec ma mère et, à une heure de notre
12 heures de road trip , nous avons eu une crevaison. La pièce de rechange était dans le coffre de la voiture, sous tous ses objets de déménagement, et il semblait qu'il allait pleuvoir. Nous sommes restés assis au bord d'une autoroute pendant environ 20 minutes lorsqu'un homme plus âgé s'est arrêté et nous a demandé si nous avions besoin d'aide. J'ai poliment refusé son aide et il m'a dit que si je changeais d'avis, il habitait juste en bas de la rue et possédait un magasin. Après avoir passé encore 20 minutes à essayer de contacter l'assistance routière, nous avons décidé de demander son aide. Nous nous sommes garés dans son magasin, avons déchargé toutes les affaires de ma sœur, avons récupéré la roue de secours et l'avons remplacée. Ensuite, nous avons dû jouer à Tetris et remettre toutes ses affaires ainsi que le pneu crevé dans le coffre de la voiture. Pendant ce temps, il a commencé à pleuvoir, donc nous étions très reconnaissants que quelqu'un ait proposé de nous aider. »
Pneu de voiture
Un autre membre de notre équipe a décrit son voyage en voiture de Washington à la Californie :
"Je traversais la périphérie de l'Idaho, en route vers la Californie lors d'un road trip d'été. L'air était chaud et la chaleur me faisait cuire le cerveau alors que je zigzaguais jusqu'à ce qui semblait être la plus haute colline de tout l'Idaho. Je me suis assuré de garder une trace de tous les panneaux qui avertissaient d'un virage serré, et bien sûr, j'ai dépassé le dernier virage, du moins c'est ce que je pensais. Peut-être que c'était la chaleur, peut-être que c'était le voyage sur de longues distances qui affectait mon je conduis, mais bien sûr,
la prochaine chose que vous savez, ma voiture et moi volons dans un champ d'herbes hautes puisque le dernier virage n’a eu aucun avertissement. J'ai cassé le thermostat de mon moteur et je me suis retrouvé presque bloqué dans l'Oregon alors que je revenais du voyage. J'ai dû rentrer à Washington à une vitesse de 50 à 60 mph avec des pauses fréquentes pour refroidir mon moteur tout en me précipitant pour rentrer à cause du début de l'école quelques jours après l'incident, les 500 miles les plus effrayants de ma vie. »
Pour en savoir plus sur la préparation de votre voiture pour un road trip, consultez notre dernier article de blog et évitez les histoires d'horreur de road trip comme celles-ci !
De nombreux membres de l’équipe Screw ont de l’expérience dans des magasins physiques. En conséquence, ils ont eu de belles histoires sur la maintenance, ou plus souvent, sur son absence. Nous espérons que ce que nous retiendrons de ces courtes histoires est l'importance d'un entretien régulier pour que votre voiture fonctionne au mieux.
Entretien de voiture et histoires de travail :
"Après avoir dirigé des magasins pendant des années, je peux vous dire que chaque fois que je pensais qu'il y avait la meilleure, la pire, l'histoire, elle était rapidement éclipsée. Vous l'appelez, des rats, des furets, des chats, des cafards, des puces et du gros orteil coupé dans un coffre. Je n'ai encore jamais trouvé de corps, mais j'ai l'impression que le temps raconterait une histoire différente si j'étais encore dans une brique et du mortier." sur le boîtier de direction
Aucun choc/suspension d'aucune sorte. ""Une femme a-t-elle dit qu'elle allumerait la radio au lieu de changer les disques de frein.
Ils ressemblaient à des trancheuses à pizza ""Il y a environ cinq ans, mon ancien employeur était enfin en train de mettre à niveau le moteur de sa voiture de course vers un 426 Hemi. Parce que Hemi pesait plusieurs centaines de livres de plus que le moteur qu'il avait dans la voiture, il a décidé de mettre sa Dodge Challenger '71 au régime. Les goujons de cosse ont été remplacés par des goujons courts pour économiser des onces, et la plaque de support en acier pour le servofrein sur le pare-feu a été remplacée par un bardeau d'étain façonné pour imiter la forme de la plaque. Toutes les alimentations électriques et autres accessoires nécessaires qui pouvaient être déplacés ont été déplacés soit vers le réservoir de carburant (qui était une coquille vide car vous n'êtes autorisé qu'à utiliser des piles à combustible avec un gallon d'essence sur la piste), soit vers un nouveau faux panneau que nous avons installé dans le coffre derrière la banquette arrière. L'idée était d'abandonner autant de poids que possible et de déplacer autant d'autre que possible vers l'essieu arrière; Une autre chose que nous avons faite, et c'est là que l'horreur de cette histoire entre en jeu, c'est que nous allions remplacer les ressorts arrière d'origine par d'autres, moins solides, afin que plus de poids soit transféré sur l'essieu arrière au lancement. Je m'occupais de cette pièce et déboulonnais assidûment l'essieu des ressorts à lames à l'arrière de la voiture ; Nous l'avions équipé d'une solide paire de chandelles avec des crics, et d'autres chandelles à portée de main lorsqu'elles étaient nécessaires. Ce n'est que lorsque j'ai défait le dernier boulon et que la voiture est tombée vers moi alors que l'essieu montait que je me suis souvenu que les chandelles étaient sous l'essieu et que j'allais en mettre sous le châssis avant de déboulonner l'essieu (Ouais, Oups !). Mon patron m'a immédiatement demandé si j'allais bien (C'est bien de voir qu'il avait ses priorités claires), et je cherchais à voir si la voiture était endommagée. Heureusement, l'autre ressort avait empêché l'essieu de heurter la voiture, mais j'avais envie de me tirer une balle dans la tête pour être un imbécile absolu. L'horreur de l'histoire était que j'ai failli faire tomber une Challenger 71 en très bon état de 2 pieds sur un sol en béton à cause de ma propre stupidité ! La combinaison de ma propre stupidité et de la quasi-tragédie d'endommager un si beau morceau de l'histoire de la Muscle Car américaine me hante toujours et me donne des frissons dans le dos!" "Des mécaniciens "professionnels" ont demandé des bougies d'allumage pour les véhicules à moteur diesel. ""Déménagé du sud de la Californie à Fargo, dans le Dakota du Nord... qui penserait que les batteries gèlent ? Je suppose que les clients n'en étaient pas conscients non plus..."
Batteries défectueuses
Chez Screw, nous avons créé un service d’entretien et de réparation automobile basé sur la commodité. En éliminant l'aspect physique de l'entretien automobile, nous sommes en mesure d'offrir un service flexible et sans stress.
Au-delà de cela, nous avons eu des histoires d'amis, de réparations de voitures à domicile et d'insectes.
Histoires d'erreurs de calcul :
"Donc, nous avons des June Bugs par ici, et je les déteste. Au lycée, mon copain et moi étions dans la grange en train de travailler sur mon vieux Blazer, et comme il n'y avait pas de radio là-bas, j'avais la voiture que je conduisais à l'époque, et une Olds Cutlass Ciera de 1989 assise dans la porte ouverte avec les fenêtres baissées et la radio allumée. J'avais des 6x9 dans des boîtiers de haut-parleurs personnalisés avec des fils extra longs pour que je puisse installer les boîtiers sur le toit de la voiture et écouter de la musique. Nous sommes finalement partis vers minuit et sommes sortis vers la voiture, pour découvrir que la lumière de la grange située juste au-dessus de la voiture avait attiré beaucoup de June Bugs,
et maintenant la voiture, en particulier la banquette arrière, grouillait de June Bugs. Ce n'était pas amusant de faire le ménage. Vous avez de la chance si vous ne savez pas ce qu'est un June Bug. Ils ne sont pas nocifs, juste ennuyeux. "" Au lycée, quelques copains m'aidaient à retirer le moteur de mon Blazer. Ils ont eu du mal à déconnecter le boîtier de cloche de la transmission, alors ils m'ont demandé si cela me dérangeait s'ils rassemblaient simplement la transmission et le moteur. J'ai dit bien sûr. Alors ils étaient tous les deux sous le camion en train de débloquer les choses quand j'ai entendu un bruit sourd, suivi de :« Prends le cric ! Prends le cric !"
Ils avaient retiré tous les boulons de la traverse sous la transmission et avaient laissé tomber la boîte de transfert, la transmission et le moteur sur eux. Les supports du moteur étaient toujours connectés, donc tout ce poids a pivoté vers le bas, ce qui est tombé complètement, mais ils ont quand même eu beaucoup de chance. J'ai mis le cric en dessous et je l'ai retiré, et après la réinstallation de la traverse, j'ai aidé à desserrer les boulons du boîtier de cloche. Dans le rapport après action, ils ont comparé leurs notes, et apparemment, la conversation juste avant avait été :« Vous avez encore des boulons là-bas ? "Ouais, celui-là, je le retire." "Bien, je viens de recevoir celui-ci, je retire les restes ici." Ni l'un ni l'autre n'ont réalisé qu'ils retiraient tous les deux les derniers boulons. Les choses auxquelles nous avons survécu grâce à une pure chance !"
Comment réserver avec Clé :
Vous n'avez jamais réservé avec Screw auparavant ? Eh bien, ne vous inquiétez pas, c'est plus facile que jamais avec notre plateforme de réservation en ligne. Grâce au bouton situé en haut et en bas de cette page, vous serez redirigé vers la plateforme de réservation. Il vous sera demandé de saisir le VIN de votre véhicule, ou vous pourrez saisir manuellement l'année, la marque et le modèle. À ce stade, vous aurez la possibilité de choisir les services dont votre véhicule a besoin. Après avoir saisi quelques informations générales supplémentaires, vous aurez la possibilité de sélectionner l'heure, la date et le lieu de votre service. Vous ne serez pas facturé tant que le service n'est pas terminé. Alors commencez dès aujourd'hui à réserver avec Screw !
Obtenez un devis gratuit
Ce message est également tagué dans :
Best Drives, dommages automobiles, entretien automobile, réparation automobile, service automobile, réparations courantes, commodité, crevaison, entretien, road trip, sécurité, clé
