1. Vérifiez le décodeur du numéro d'identification du véhicule (VIN) :
* Décodeurs VIN en ligne : De nombreux sites Web proposent des services gratuits de décodage du VIN. Entrez le VIN de votre Suburban, et il *pourrait* révéler le rapport de pont (rapport de démultiplication). Cependant, ces informations ne sont pas toujours incluses. C’est votre meilleur choix pour une vérification rapide et non invasive.
2. Recherchez une balise sur le différentiel :
* Couverture différentielle : Le couvercle du différentiel arrière (le couvercle métallique sur le carter de l'essieu arrière) comporte souvent une étiquette ou un tampon indiquant le rapport de démultiplication. Vous devrez probablement passer sous le véhicule pour voir cela. L'étiquette peut être petite et rouillée, donc une lampe de poche et éventuellement une brosse métallique seront utiles. Le rapport sera exprimé sous forme de nombre comme 3,73, 4,10, etc.
3. Consultez le manuel du propriétaire (si vous l'avez) :
* Bien que cela soit peu probable, votre manuel du propriétaire d'origine *pourrait* indiquer le rapport de démultiplication. Il ne s'agit pas d'une information courante incluse dans ces manuels.
4. Consulter un manuel de réparation :
* Un manuel de réparation spécifique à votre Chevy Suburban 1991 (l'année et le modèle sont cruciaux) précisera parfois les rapports de démultiplication pour différentes options. Les manuels Chilton et Haynes sont des sources courantes.
5. Regardez la feuille de construction (si vous la trouvez) :
* Si vous avez de la chance, la feuille de construction originale de votre Suburban existe peut-être toujours. Cela indiquerait certainement le rapport de démultiplication. Mais c'est loin d'être le cas.
6. Soulevez le véhicule et comptez les rotations (méthode la moins précise) :
*AVERTISSEMENT : la sécurité est primordiale. Utilisez des chandelles, calez les roues et suivez les procédures de levage sécuritaires.
* Il s'agit de la méthode la moins précise et la plus complexe. Soulever l'arrière du véhicule. Marquez un endroit sur l'arbre de transmission et un endroit sur le pneu. Faites tourner le pneu d'un tour complet et comptez combien de fois l'arbre de transmission tourne. Le nombre de tours de l'arbre de transmission est le numérateur et le nombre de tours des pneus est le dénominateur. Cela vous donne le rapport. Vous devrez tenir compte du fait que la transmission est au point mort. Cette méthode est sujette aux erreurs.
Considérations importantes :
* Avant ou arrière : Si votre Suburban est équipé de 4 roues motrices, il dispose d'un différentiel avant et arrière. Le rapport de pont arrière est généralement celui qui intéresse le plus les gens.
* Ratios multiples : Il est possible que différents rapports de démultiplication aient été utilisés selon les différents modèles et options en 1991.
Commencez par le décodeur VIN et vérifiez le couvercle du différentiel. Ce sont les méthodes les plus simples. Si ceux-ci échouent, vous aurez probablement besoin d'un manuel de réparation ou de recourir à la méthode de rotation la moins précise. N'oubliez pas la sécurité avant tout lorsque vous travaillez sous votre véhicule.
