Pourquoi votre voiture fuit de l'huile lorsqu'elle est garée :causes courantes et solutions rapides

Il y a une flaque d’huile sous votre voiture ou votre camion lorsque vous le garez. Devez-vous vous inquiéter ?

Trouver une tache d'huile sombre sous votre voiture peut être frustrant et même un peu alarmant. Mais si cela vous est arrivé, rassurez-vous en sachant que vous n’êtes pas seul :c’est l’un des problèmes les plus courants auxquels les conducteurs sont confrontés. Pourquoi votre voiture perd-elle de l'huile lorsqu'elle est garée ?

Ne vous inquiétez pas ! We will guide you through locating and diagnosing oil leaks and give you some tips on repairing the leaks. 

Fuite d'huile d'une voiture lorsqu'elle est garée : raisons courantes

Pourquoi ma voiture perd-elle de l'huile lorsqu'elle est garée ? Let’s find out the most common reasons for this problem:

Filtre à huile défectueux 

Reason behind the oil leakage:The filter is often blamed first. Yes, if the filter is improperly installed, damaged, or clogged, it can lead to oil leakage even in the parking mode. An oil filter unit removes impurities from the engine oil before they damage your engine. However, after a few thousand kilometers on the road, an oil filter will start to degrade.

When the debris builds up and blocks the oil filter, the oil will begin to spurt. Additionally, the pressure from the inside of the engine may cause the filter to become loose. 

Découvrez les raisons les plus courantes de ce problème (Photo :istockphoto)

Joints principaux avant et arrière endommagés

There are two crankshaft seals:one at the front of the engine and one at the rear of the engine. Ces joints sont des « gardiens » en caoutchouc qui s'enroulent autour du vilebrequin à sa sortie, gardant l'huile à l'intérieur tout en permettant à l'arbre de tourner librement. Avec l'âge et le kilométrage, ces pièces ont tendance à s'user et à devenir cassantes ou à se fissurer, et commencent à développer des fuites d'huile. La gravité fait le reste pendant que la voiture est garée.

Mauvais joint de couvercle de soupape

This is a sealing element between the valve cover and the cylinder head. It ensures that the valve cover fits securely and creates a tight seal underneath it to protect parts and engine oil from dirt. It prevents oil from leaking and getting into heated engine parts.

A tell-tale sign of a bad valve cover is the smell of burning oil. Comme la fuite commence en hauteur sur le moteur, l'huile coule souvent sur les pièces d'échappement très chaudes, les faisant brûler avant de toucher le sol. If you notice any oil leaks from under the valve cover, the gasket should be replaced.

Fuite du joint du carter d'huile

Un joint de carter d’huile est un matériau mince qui empêche l’huile de s’échapper lorsqu’elle s’écoule du carter d’huile vers le moteur. Think of it as a seal designed to hold two parts together to ensure that oil does not leak where it should not.

Cependant, ce joint peut commencer à fuir avec le temps. This is a moderately severe issue that should not be ignored. Il n'est pas conseillé de laisser ce joint continuer à fuir pendant un certain temps car cela pourrait entraîner une perte d'huile importante. Une fuite ici est facile à repérer, car elle coulera directement du point le plus bas du moteur, laissant généralement une flaque d'eau en plein centre.

De l'huile qui coule sur une voiture lorsqu'elle est garée :comment y remédier ?

Vous voyez des gouttes ou des flaques d’eau sous votre voiture, que devons-nous faire ? En fonction de chaque cause, nous aurons la méthode adaptée pour résoudre ce problème. Voici quelques mesures que vous pouvez prendre en cas de fuite d'huile lorsque vous garez votre voiture :

Pourquoi ma voiture fuit-elle de l'huile lorsqu'elle est garée (Photo :istockphoto)

Tout d'abord :repérer l'endroit où l'huile fuit

Avant de penser aux réparations, vous devez identifier la fuite d’huile. Cette étape peut vous aider à diagnostiquer la source du problème. Pour détecter où coule l’huile de votre voiture, vous devez glisser un carton propre sous la zone moteur et laisser votre voiture garée pendant la nuit. Le matin, l'emplacement du goutte-à-goutte sur le carton vous donnera votre plus gros indice.

• Une goutte à l'avant du moteur ? Il s'agit de l'endroit le plus courant et il pointe généralement vers le carter d'huile, le bouchon de vidange ou le filtre à huile.
• Une goutte plus proche des roues avant ? Cela pourrait être autre chose, comme une fuite du joint d'essieu, mais c'est un bon point de départ pour commencer à chercher.
• Une tache large et étalée sans centre clair ? Cela signifie souvent qu'une fuite plus lente venant du haut du moteur s'arrête avant de couler.

Alternativement, vous devez inspecter les zones autour du moteur, de la transmission et du différentiel. S'il y a beaucoup de fuites d'huile, elle peut couler ou couler sur des composants spécifiques de votre véhicule.

Que devez-vous faire maintenant ?

Après avoir identifié la source de la fuite d'huile dans la voiture , mettons-nous sur la bonne voie pour résoudre ce problème. Que vous essayiez de résoudre le problème vous-même ou que vous souhaitiez être mieux informé avant de vous rendre chez un mécanicien, ce guide est fait pour vous :

• Réparation facile :il s'agit souvent simplement de resserrer ou de réinstaller le filtre à huile (s'il est desserré ou mal installé). Si cela ne fonctionne pas, vous devrez effectuer une vidange d’huile et installer correctement un nouveau filtre. Lors de l'installation du nouveau filtre, assurez-vous que l'ancien joint en caoutchouc se détache avec l'ancien filtre (pour éviter l'erreur du « double joint »).
• Si le coupable est le joint du couvercle de soupape, il doit être retiré, l'ancien joint gratté et un nouveau installé.
• Réparez le joint du carter d'huile :il s'agit d'un processus assez complexe. Pour remplacer ce joint, tout le carter d'huile doit être retiré. Sur certaines voitures, c'est simple. Sur beaucoup d’autres, des pièces comme le pot d’échappement ou même le faux-châssis doivent d’abord être retirés. 

Pour remplacer ce joint, il faut retirer tout le carter d'huile. (Photo :istockphoto)

• Remplacer les joints principaux :ce sont les fuites à réparer qui demandent le plus de travail. Pour remplacer le joint principal arrière, toute la transmission doit être retirée de la voiture. Pour remplacer le joint principal avant, la poulie principale du moteur et les composants de distribution doivent souvent être retirés.
• Laissez un professionnel le localiser :le meilleur moyen d'être sûr à 100 % est de demander à un mécanicien de nettoyer le moteur et de trouver la source exacte de la fuite. Ils peuvent vous dire avec certitude ce qui doit être corrigé.

Conclusion

Même si une fuite d’huile n’est jamais une bonne nouvelle, il s’agit généralement d’un problème très réparable causé par un joint ou un joint vieillissant. Ces pièces sont souvent peu coûteuses; le coût principal est la main d'œuvre pour les remplacer. La clé est de le faire vérifier par un professionnel avant que cette petite goutte ne se transforme en un problème important et coûteux.