Vous connaissez peut-être déjà, ou avez déjà vécu l’expérience, la propension des batteries de voiture à mourir en hiver ou le fait que les pneus ordinaires n’adhèrent pas particulièrement bien aux routes enneigées. Malheureusement, ces problèmes ne sont que la pointe de l'iceberg lorsqu'il s'agit de la longue liste des effets néfastes des conditions hivernales sur votre voiture.
Certains de ces problèmes moins connus sont de simples désagréments tandis que d’autres peuvent entraîner de graves dommages à votre véhicule. Mais ne paniquez pas pour l’instant. Quand il y a une volonté, il y a un moyen, et il existe en effet des trucs et astuces que vous pouvez utiliser pour bloquer le coup que l'hiver veut livrer à votre voiture.
Si vous avez l’impression de vous rendre davantage à la station-service pendant l’hiver, vous avez probablement raison. L'économie de carburant d'un véhicule à essence conventionnel diminue entre 10 % et 33 % lorsque la température baisse, selon le département américain de l'Énergie. Les raisons de ces performances médiocres sont nombreuses :
Solution : Vous ne pourrez pas complètement éviter les effets de l’hiver sur votre réservoir de carburant, mais quelques étapes simples peuvent vous aider. Si possible, gardez votre voiture dans un garage pour éviter que le moteur et l'habitacle ne refroidissent trop. Il faut moins d’énergie pour garder votre voiture au chaud que pour la réchauffer, cela contribuera donc grandement à alléger la charge sur votre moteur. Cela éliminera également le besoin de tourner au ralenti pendant que vous attendez que la voiture se réchauffe. D'autres conseils utiles incluent le retrait de tous les accessoires susceptibles d'augmenter la résistance au vent et la combinaison de trajets afin de passer moins de temps à conduire avec un moteur froid.
Ce ne sont pas seulement les voitures à essence qui se déplacent moins bien en hiver :les véhicules électriques ne peuvent pas parcourir les mêmes distances par temps froid que pendant les mois les plus chauds. Une étude de l’AAA a révélé que l’autonomie moyenne d’une voiture électrique diminuait d’environ 40 % lorsque la température descendait à 20 degrés. Tout cela est le résultat d'une batterie lithium-ion qui est trop sollicitée par temps glacial.
Solution : Tout comme pour les voitures à essence, vous serez mieux lotis si vous pouvez garder votre véhicule électrique dans un garage. Cela évitera à la batterie d’exercer une quantité importante d’énergie pour chauffer la voiture. Charger votre batterie plus souvent, réchauffer le véhicule lorsqu'il est branché et utiliser les fonctionnalités du mode éco sont quelques autres moyens d'augmenter l'autonomie de votre véhicule électrique en hiver.
Apprenez-en davantage sur les performances des véhicules électriques en hiver.
De nombreuses voitures d’aujourd’hui sont équipées d’écrans d’affichage à cristaux liquides, mieux connus sous le nom d’écran LCD. Tout comme les autres fluides, les molécules de ces cristaux liquides ne se déplacent pas aussi vite lorsqu’elles sont soumises à des températures froides. Par conséquent, vous constaterez que l’écran tactile de votre véhicule est lent et moins réactif pendant l’hiver.
Solution : Vous ne pouvez pas faire grand-chose pour éviter ce problème, à part attendre que votre voiture se réchauffe. La bonne nouvelle est qu'une fois la température augmentée, votre écran bourdonnera comme avant.
À moins que vous ne viviez dans le cercle polaire arctique, vous n’aurez probablement jamais à vous soucier du gel de votre essence. Cependant, toute humidité de l'eau dans les conduites de carburant peut geler, empêchant l'admission de carburant et empêchant l'essence d'atteindre le moteur.
De l'eau peut pénétrer dans les conduites si de la vapeur d'eau pénètre dans la prise de carburant. À mesure que le réservoir se réchauffe, la vapeur se condense, créant des gouttelettes d'eau qui se mélangent au carburant et se dirigent vers le moteur de la voiture.
Solution : Gardez votre réservoir d’essence aussi plein que possible pendant l’hiver. Il n’y aura pas de place pour l’air ou la vapeur d’eau si le réservoir est plein d’essence. Utilisez un antigel pour conduite de gaz si vous pensez qu'il y a de l'eau dans le réservoir de carburant.
Un thème commun parmi les problèmes automobiles par temps froid est la question de la contraction des molécules. Comme nous l’avons vu, cela se produit généralement avec les fluides d’un véhicule, mais cela est également vrai pour l’air, comme dans l’air de vos pneus. Lorsque la température baisse, l’air se contracte et la pression des pneus diminue. Les pneus peuvent perdre entre une demi et une livre de pression d’air à chaque baisse de température de 10 degrés. Un pneu sous-gonflé s'usera plus rapidement, aura un impact négatif sur la tenue de route et l'économie de carburant de votre voiture, et sera plus susceptible d'éclater.
Solution : Même si vous ne pouvez pas empêcher la pression de vos pneus de baisser, vous pouvez éviter que cela ne devienne un problème. Cela nécessite simplement de vérifier votre pression d'air plus souvent et de gonfler vos pneus si nécessaire.
Oui, vous pouvez laver votre voiture pendant l’hiver. Voici comment procéder
Ce n’est un secret pour personne :les intempéries peuvent faire des ravages sur l’extérieur d’un véhicule. Mais ce qui est hors de vue est souvent hors de vue, ce qui signifie que le train de roulement de votre véhicule peut facilement être oublié. Ceci est particulièrement gênant en hiver, lorsque la neige, la glace et le sel peuvent rouiller et corroder les composants métalliques situés sous le plancher de votre véhicule.
Solution : Assurez-vous de nettoyer le train de roulement lors du lavage de votre voiture (ce que vous devriez faire au moins une fois par mois). Découvrez ces conseils pour savoir comment laver votre voiture en hiver.
L’huile moteur devient plus épaisse lorsque la température baisse et circule moins facilement. Cela fait que le démarreur utilise plus d'énergie et que la pompe à huile de la voiture travaille plus fort.
Solution : Le mieux est de passer à une huile synthétique à faible viscosité. Consultez votre manuel du propriétaire, car le fabricant peut recommander une huile pour temps froid.
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Dernière mise à jour le 29 juin 2022 par le personnel de l'AAA
