Les causes les plus courantes de surchauffe du moteur sont heureusement toutes évitables. Pour que le moteur de votre véhicule fonctionne correctement et à la bonne température, il faut presque toujours veiller à son entretien, ne pas ignorer les panneaux d'avertissement et veiller à ne pas pousser les choses trop fort dans des conditions de conduite extrêmes.
Découvrez ces trois causes courantes de problèmes de surchauffe du moteur et comment les éviter.
Réparateur automobile versant de l'antigel dans un vieux moteur La raison la plus simple et la plus courante pour laquelle un moteur surchauffe est un manque de liquide de refroidissement dans le moteur lui-même. Un joint de culasse défectueux peut entraîner une consommation de liquide de refroidissement du moteur. Un radiateur ou un tuyau qui fuit peut laisser tomber de l'antigel sur le sol. Un trou d’épingle quelque part dans le système peut finir par pulvériser du liquide de refroidissement une fois sous pression. Quel que soit le problème, une situation de faible niveau de liquide de refroidissement n’est pas quelque chose que vous pouvez ignorer. Si vous découvrez que votre véhicule manque d’antigel, faites-le remplir dès que possible avant de continuer à conduire – et demandez à un mécanicien de rechercher la fuite. Inspecter régulièrement le niveau d'antigel dans votre réservoir de trop-plein vous évitera d'être surpris par un problème de surchauffe soudain causé par une perte de liquide de refroidissement. Consultez votre manuel pour plus d'informations sur votre voiture.
Un ventilateur de refroidissement défectueux peut également provoquer des problèmes de surchauffe. Ce composant important est soit à commande électrique, soit il utilise un embrayage mécanique pour faire tourner et aspirer de l'air sur votre radiateur afin de maintenir les températures basses. C’est particulièrement important lorsque vous êtes assis dans un embouteillage ou arrêté à un feu rouge, car dans ces situations, il y a très peu de flux d’air naturel pour aider le radiateur à faire son travail. Si vous constatez que votre moteur commence à surchauffer lorsque le véhicule est à l'arrêt, mais que l'aiguille de la jauge de température baisse dès que vous repartez, c'est le signe que votre ventilateur de refroidissement ne fait peut-être plus son travail.
Comme tout autre liquide de votre véhicule constamment exposé à la chaleur, le liquide de refroidissement de votre voiture ou camion s’use avec le temps. Les additifs mélangés à l'antigel doivent être remplacés régulièrement. Si vous passez trop de temps entre les rinçages du liquide de refroidissement, vous pourriez vous retrouver avec de la boue à l'intérieur de vos passages de liquide de refroidissement, ce qui limiterait son écoulement. En ce qui concerne les causes de surchauffe du moteur, celle-ci est relativement simple à remédier et votre mécanicien peut vous informer qu'il est temps de rincer le liquide de refroidissement, comme spécifié dans votre manuel du conducteur. Le liquide de refroidissement sera complètement vidé et rempli d'antigel frais. Si les dépôts se sont accumulés de manière significative, des travaux supplémentaires peuvent être nécessaires. Garder un œil sur votre calendrier d'entretien et les conseils de votre mécanicien est le meilleur moyen d'économiser de l'argent à long terme.
Si vous restez attentif aux panneaux d'avertissement et suivez le programme d'entretien de votre véhicule, vous ne devriez pas avoir à vous soucier de la surchauffe de votre moteur.
Pour plus d'informations sur les causes de la surchauffe du moteur, consultez notre capsule sur les systèmes de refroidissement ou discutez avec un expert compétent de votre atelier NAPA AUTOPRO local.
