Le Ford F-150 est le camion le plus populaire aux États-Unis depuis plus de 40 ans et il est facile de comprendre pourquoi avec sa construction stable et robuste qui peut supporter la plupart des tâches qui lui sont lancées.
L'impressionnante variété de 7 garnitures séduit un large public avec des tonnes d'options pour s'adapter à n'importe quel design de base ou plus luxueux.
La garniture XL est l'option de base du F-150, le XLT offrant un peu plus de luxe avec des sièges baquets avant et quelques améliorations de sécurité en plus de tout ce que le XL peut offrir. Les fonctionnalités et la disponibilité varient toutes en fonction de l'année de votre Ford F-150.
Réduire les principales différences par année vous donne les meilleures informations pour prendre votre décision entre le XL et le XLT.
Le modèle 2020 présente quelques caractéristiques différentes évidentes en termes de performances, de design intérieur et extérieur ainsi que d'ensembles d'apparence.
Ils sont conçus avec des caractéristiques similaires telles que des phares halogènes, des feux de jour et un porte-roue de secours arrière sous le châssis à l'extérieur, et l'intérieur des XL et XLT est équipé de FordPass Connect et d'un écran de productivité de 2,3 pouces avec fondu enchaîné. éclairage éteint et climatisation manuelle monozone.
Les différentes caractéristiques peuvent vous aider à déchiffrer les modèles XL et XLT 2020, chaque version ayant des facteurs qui créeront une fonctionnalité unique et agréable pour tout utilisateur.
Le XL offre quatre choix de roues supplémentaires tandis que le XLT a six options supplémentaires ainsi que des roues en aluminium peintes en argent et une option de moteur V6 turbodiesel Power Stroke de 3,0 L, contrairement au XL.
L'extérieur du XL accueille des pare-chocs avant et arrière chromés standard ainsi qu'une calandre noire à deux barres avec des narines noires tandis que le XLT a des pare-chocs avant et arrière noirs et une calandre chromée à deux barres avec des narines chromées et des caractéristiques noires telles que le maillage et contour d'arrière-plan.
Il y a aussi un hayon à verrouillage électrique sur le XLT contrairement au hayon à clé sur le XL.
Il existe également deux ensembles d'apparence que vous pouvez ajouter à votre XL, tels que l'ensemble d'apparence Chrome comprenant des roues en aluminium peintes en argent de 17 pouces, des pare-chocs chromés et des antibrouillards halogènes, et l'ensemble d'apparence Xl Sport avec les mêmes roues et la même couleur de carrosserie. carénage avant mais avec un pare-chocs de la couleur de la carrosserie et un décalcomanie sport sur le côté de la boîte.
Les versions XL et XLT 2019 sont les plus populaires pour le F-150, mais les deux sont équipées du moteur Ti-VCT de 3,3 L avec 290 ch et 265 lb/pi de couple pour offrir des performances moteur exceptionnelles.
L'extérieur des modèles XL et XLT est doté d'un porte-roue de secours sous le châssis arrière, de feux de jour et de deux crochets de remorquage avant, ainsi que d'un feu stop central surélevé et d'un feu de chargement.
Les différences sont ce qui distingue cette année avec le régulateur de vitesse, les tapis de sol en moquette de couleur assortie, les accessoires d'alimentation retardée et un lombaire manuel pour le conducteur et le passager avant présenté sur le XLT, le XL n'ayant qu'une couleur de sol en vinyle noir et aucun des autres fonctionnalités pratiques.
L'extérieur ne fait pas exception avec les pare-chocs avant et arrière chromés du XLT au lieu de la finition noire du XLT. Le XLT se démarque également du XL avec son hayon à verrouillage électrique, son rétroviseur électrique, sa calandre chromée à deux barres et ses narines chromées, ainsi que son treillis noir.
Décider entre le Ford F-150 XL 2018 et le XLT n'est toujours pas un choix facile, les deux ayant une capacité de remorquage élevée capable de tirer 13 200 livres. La comparaison montre des différences très variables, mais examinons d'abord les similitudes auxquelles vous pouvez vous attendre.
Les deux ont la capacité de démarrer à distance et le moteur V6 Ti-VCT de 3,3 L peut générer 395 chevaux et 19 MPG en ville et 25 MPG sur l'autoroute.
Les deux modèles ont un régulateur de vitesse en standard contrairement aux versions plus récentes et le même écran de productivité de 2,3 pouces et également un éclairage LED sportif tout autour ainsi que les fonctions de sécurité de la technologie d'alerte d'angle mort.
Il y a aussi une assistance supplémentaire dans le système de fixation de la remorque pour une utilisation facile et moins de fatigue.
Les grandes différences sont ce qui rend ces ensembles uniques avec des roues en aluminium peintes en argent sur le XLT au lieu de l'acier argenté sur le XL.
Le XLT dispose également de la sécurité encourageant la technologie My Key pour encourager l'utilisation de la ceinture de sécurité, diminuer le volume audio et limiter l'utilisation des vitesses maximales. Il existe également des grilles chromées à deux barres avec des narines assorties, tandis que le XL a une variante noire.
Les modèles 2017 ont une plus grande variation de prix d'environ 5000 $ par rapport au neuf et sont en grande partie dus à l'amélioration de la serrure de hayon électrique du XLT, des phares antibrouillard et des pare-chocs et de la calandre au fini chromé. Des améliorations ont également été apportées à l'éclairage LED et aux pédales de réglage de la puissance.
À première vue, les deux options semblent visuellement similaires, la calandre et les pare-chocs chromés étant une petite caractéristique, mais l'intérieur est à la fois confortable et spacieux.
Aucun des deux modèles n'a le célèbre intérieur à double toit ouvrant, mais le système de synchronisation unique du XLT vous fournit des rapports de circulation en direct, des nouvelles locales et des conditions météorologiques adaptées à vous, ce qui peut être d'une grande aide si vous prévoyez d'utiliser votre F150 comme un véhicule fiable. bourreau de travail.
Ces deux versions du F-150 étant les plus basses des sept packages, Ford dispose d'une bonne sélection disponible. Ils ne déçoivent toujours pas avec une multitude de fonctionnalités impressionnantes qui ne laisseront aucun utilisateur déçu.
Bien sûr, avec l'augmentation du prix du XLT, vous bénéficiez de fonctionnalités de sécurité supplémentaires pour les angles morts, d'un attrait visuel amélioré pour la calandre extérieure et de choix de roues supplémentaires.
Cependant, dans l'ensemble, ces deux versions offrent leur propre variation de fonctions économiques et fiables pour le travail et l'utilisation personnelle.
Si vous recherchez un camion avec une finition plus polie, les grilles extérieures, les badges et les narines ainsi que des caractéristiques et une technologie de sécurité améliorées, le XLT est une excellente option, mais le XL est tout aussi impressionnant visuellement et a des performances élevées sans les extras à ne pas manquer.
Les camions Ford XLT sont le «camion extra luxueux» offert pour la première fois en 1969 sur le quatrième niveau de finition des camions légers de la série F. Auparavant, le Ranger avait reçu le nom de finition XLT et est depuis lors une option populaire.
Les ensembles de garnitures sur la Ford commencent par les XL et XLT, la garniture Lariat s'est avérée être la meilleure option pour une plus grande variété de conducteurs car elle offre luxe et confort à une grande variation avec un moteur EcoBoost et des sièges en cuir ainsi que des double- climatisation automatique par zone.
Le XLT a l'option de sièges assis sur la finition en tissu standard à côté du nouvel écran tactile alimenté de 12 pouces.
Les packages pour le Ford F-150 2021 commencent par les modèles XL, STX, XLT, Lariat Sport, King Ranch et, au sommet, les modèles Platinum et Limited.
Si vous recherchez des performances et un luxe haut de gamme, les modèles XL et XLT ne sont peut-être pas votre meilleure option et vous devriez d'abord examiner les versions Platinum ou Limited. Mais pour beaucoup, les XL et XLT offrent tout ce dont ils ont besoin dans un camion fiable pour une utilisation quotidienne confortable.
Le XLT a un prix plus élevé, mais les caractéristiques de sécurité supplémentaires, la technologie embarquée et l'apparence extérieure polie valent le prix pour beaucoup sur le marché pour un F-150 aujourd'hui.
L'année du F-150 que vous envisagez d'acheter est également importante, car diverses fonctionnalités et options supplémentaires sont toutes une décision importante pour la plupart.
Indépendamment de l'année et de la version, il est difficile de se tromper avec le Ford F150, et il est facile de comprendre pourquoi tant de gens tombent amoureux de ce camion et en ont fait le camion le plus vendu depuis tant d'années.
Quelle que soit la version, vous pouvez facilement transporter et remorquer à l'aide de ce camion ou simplement l'utiliser pour une conduite fluide et fiable.
